- 發(fā)力中國(guó)市場(chǎng) 康明斯國(guó)六動(dòng)力核心技術(shù)在武漢全球首發(fā)
- 2019年07月02日 來源：中國(guó)新聞網(wǎng)
提要：在發(fā)布會(huì)上，康明斯也發(fā)布了服務(wù)app2.0版本，新增2大功能，優(yōu)化了系統(tǒng)流程和效率，根據(jù)全球超過200萬單的成功診斷數(shù)據(jù)，擁有1000多個(gè)診斷維修方案，可實(shí)現(xiàn)平均3.28步就能找到問題并解決。彭立新博士也正式宣布康明斯東亞研發(fā)中心擴(kuò)展項(xiàng)目。
昨天，康明斯百年系列活動(dòng)來到武漢，在代表康明斯全球技術(shù)創(chuàng)新的東亞研發(fā)中心，康明斯國(guó)六項(xiàng)目的部分技術(shù)專家攜手合作伙伴一起迎來了康明斯國(guó)六動(dòng)力核心技術(shù)的全球首發(fā)，現(xiàn)場(chǎng)展示了康明斯?jié)M足國(guó)六B階段及歐六D階段的核心技術(shù)。
康明斯副總裁、中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官 彭立新
康明斯成立百年來，一直領(lǐng)跑動(dòng)力技術(shù)的革新，從歐二到歐六，從北美EPA2003到EPA2017，康明斯總是能夠提前完成排放技術(shù)升級(jí)，滿足全球最嚴(yán)苛的排放法規(guī)。今天是中國(guó)國(guó)六排放法規(guī)在部分城市和應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)開始執(zhí)行的第一天，選擇在這個(gè)日子發(fā)布國(guó)六動(dòng)力技術(shù)，展現(xiàn)出康明斯迎接國(guó)六升級(jí)，服務(wù)中國(guó)客戶的堅(jiān)定信心。此次發(fā)布會(huì)特別安排在康明斯東亞研發(fā)中心的先導(dǎo)中心舉行，該先導(dǎo)中心是康明斯與主機(jī)廠通力合作，進(jìn)行國(guó)六關(guān)鍵性能及系統(tǒng)集成匹配的測(cè)試場(chǎng)所。發(fā)布會(huì)由康明斯副總裁，中國(guó)首席技術(shù)官彭立新博士主持，康明斯的國(guó)六核心工程專家，合資公司的技術(shù)專家，主機(jī)廠合作伙伴的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，以及行業(yè)媒體出席了發(fā)布會(huì)。
“以前，康明斯發(fā)布一項(xiàng)新技術(shù)不是在北美，就是在歐洲，現(xiàn)在大家可以關(guān)注到，康明斯正在將研發(fā)市場(chǎng)的重心向中國(guó)、印度等新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。”彭立新博士在發(fā)布會(huì)上說，“康明斯早在5年前就啟動(dòng)了國(guó)六研發(fā)項(xiàng)目，投資超過2億美元，結(jié)合全球工程資源，鏈合國(guó)內(nèi)主機(jī)廠合作伙伴來共同開發(fā)適合中國(guó)的高效智能動(dòng)力技術(shù)。現(xiàn)在已取得階段性成功。”
相比較于此前的歐六技術(shù)，康明斯國(guó)六動(dòng)力技術(shù)有著諸多重要且明顯的升級(jí)。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到智能控制系統(tǒng)，從進(jìn)氣系統(tǒng)到排放處理系統(tǒng)，零部件子系統(tǒng)到全系統(tǒng)，均進(jìn)行了改進(jìn)升級(jí)。
康明斯國(guó)六項(xiàng)目是康明斯全球六戰(zhàn)略項(xiàng)目的重要組成部分。康明斯在華團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)、開發(fā)并生產(chǎn)14個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理高度集成的系統(tǒng)平臺(tái)，應(yīng)對(duì)全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)格的法規(guī)挑戰(zhàn)，包括國(guó)六B階段，以及歐六D階段。不管是在用合規(guī)、排放壽命，還是不同的應(yīng)用工況下，康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)都更加高效地滿足嚴(yán)格的法規(guī)要求。而且，所有的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)都將完成歐六D階段認(rèn)證。以Z14為例，它已經(jīng)成為首款取得歐六D認(rèn)證的國(guó)六動(dòng)力。
康明斯全球六項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 顧愷熙(Cathy Buening-Griffin)
“康明斯國(guó)六項(xiàng)目的成功是真正的里程碑。”負(fù)責(zé)康明斯全球六項(xiàng)目的副總裁顧愷熙(Cathy Buening-Griffin)表示，“這是首次滿足中國(guó)最新環(huán)保法規(guī)要求的產(chǎn)品能夠同步應(yīng)用到歐洲市場(chǎng)。這再次印證了中國(guó)在環(huán)保道路上的加速度。這也展示出康明斯中國(guó)技術(shù)研發(fā)的提速，能夠開發(fā)最領(lǐng)先的技術(shù)和解決方案。”
康明斯國(guó)六技術(shù)的成功研發(fā)除了全球資源的協(xié)同，及持續(xù)不斷的投入，更離不開康明斯與主機(jī)廠合作伙伴的通力合作、無縫配合。從前瞻性研發(fā)階段，到系統(tǒng)集成，再到實(shí)際道路試驗(yàn)，康明斯充分汲取主機(jī)廠針對(duì)終端需求及實(shí)際使用工況的輸入，為用戶量身定制實(shí)現(xiàn)環(huán)保、經(jīng)濟(jì)與效率最優(yōu)表現(xiàn)的國(guó)六解決方案。
福田汽車研究院副院長(zhǎng)馮靜博士
福田汽車研究院副院長(zhǎng)馮靜博士在現(xiàn)場(chǎng)致辭中表示：“福田與康明斯團(tuán)隊(duì)緊密合作，共同完成國(guó)六動(dòng)力的需求規(guī)劃，定義產(chǎn)品特性，對(duì)細(xì)分市場(chǎng)如快遞，冷鏈，綠通等應(yīng)用進(jìn)行工況特點(diǎn)分析，根據(jù)基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)獲取的路譜信息，通過云平臺(tái)、模擬軟件分析，調(diào)校優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)和傳動(dòng)系統(tǒng)匹配;在此期間雙方共同完成國(guó)六動(dòng)力的整車排放標(biāo)定、動(dòng)力性試驗(yàn)、怠速穩(wěn)定試驗(yàn)，駐車再生排溫試驗(yàn)，冷卻系統(tǒng)試驗(yàn)，冷熱啟動(dòng)試驗(yàn)，以及整車駕駛性標(biāo)定優(yōu)化，極限工況下的動(dòng)力性/操縱性驗(yàn)證等，最終實(shí)現(xiàn)了與行業(yè)用戶深度定制需求的準(zhǔn)確對(duì)接。”
東風(fēng)商用車技術(shù)中心負(fù)責(zé)動(dòng)力總成的總工程師王必璠也充分肯定了雙方在國(guó)六開發(fā)上的成功合作，“在開發(fā)滿足國(guó)六排放的東風(fēng)商用車過程中，康明斯公司用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和排放控制技術(shù)，給東風(fēng)商用車提供了具有競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)總成。通過與東風(fēng)商用車緊密的技術(shù)合作，進(jìn)行了大量的發(fā)動(dòng)機(jī)與整車的匹配工作和整車試驗(yàn)驗(yàn)證工作，共同打造了具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的商用車產(chǎn)品。”
康明斯此次重點(diǎn)展示的國(guó)六技術(shù)包括：無廢氣再循環(huán)的迭代升級(jí)設(shè)計(jì)，智慧大腦2.0，智能傳動(dòng)系統(tǒng)，遠(yuǎn)程服務(wù)2.0，扎實(shí)的服務(wù)提升客戶體驗(yàn)。
東風(fēng)商用車技術(shù)中心總工程師 王必璠
在發(fā)布會(huì)上，康明斯也發(fā)布了服務(wù)app2.0版本，新增2大功能，優(yōu)化了系統(tǒng)流程和效率，根據(jù)全球超過200萬單的成功診斷數(shù)據(jù)，擁有1000多個(gè)診斷維修方案，可實(shí)現(xiàn)平均3.28步就能找到問題并解決。彭立新博士也正式宣布康明斯東亞研發(fā)中心擴(kuò)展項(xiàng)目。根據(jù)規(guī)劃，新的研發(fā)中心占地面積將增長(zhǎng)200%，在現(xiàn)有1億美元投資規(guī)模的基礎(chǔ)上，再增加1.3億美元以上投資，也將增加研發(fā)工程師數(shù)量，以滿足多元能源動(dòng)力解決方案的研發(fā)需求。
據(jù)了解，此次活動(dòng)的主場(chǎng) – 康明斯東亞研發(fā)中心承擔(dān)了康明斯國(guó)六項(xiàng)目的大部分開發(fā)工作。其350多名工程師，與全球2000多名工程師一起，在過去5年中，全心投入國(guó)六開發(fā)。康明斯東亞研發(fā)中心共有26個(gè)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架：包含性能臺(tái)架、可靠性臺(tái)架、NVH臺(tái)架及冷啟動(dòng)臺(tái)架。臺(tái)架測(cè)試主要含五大部分：性能開發(fā)、控制標(biāo)定發(fā)放、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改進(jìn)、耐久，及可靠，共40多種測(cè)試類型。一個(gè)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)開發(fā)，臺(tái)架測(cè)試時(shí)間就需要累積3萬到5萬小時(shí)，相當(dāng)于500多萬公里的道路試驗(yàn)。
康明斯東亞研發(fā)中心還擁有力學(xué)、材料、控制等實(shí)驗(yàn)室，及渦輪增壓、電控燃油系統(tǒng)、排放處理和濾清等關(guān)鍵零部件聯(lián)合測(cè)試項(xiàng)目。此外，它還具有完善的整車測(cè)試設(shè)備，包含輕型轉(zhuǎn)鼓、重型轉(zhuǎn)鼓、傾斜試驗(yàn)臺(tái)、水流量測(cè)試臺(tái)，及PEMS裝備，確保整車集成匹配邁出堅(jiān)實(shí)的第一步。
