昨天，康明斯百年系列活動來到武漢，在代表康明斯全球技術(shù)創(chuàng)新的東亞研發(fā)中心，康明斯國六項目的部分技術(shù)專家攜手合作伙伴一起迎來了康明斯國六動力核心技術(shù)的全球首發(fā)，現(xiàn)場展示了康明斯?jié)M足國六B階段及歐六D階段的核心技術(shù)。

康明斯副總裁、中國區(qū)首席技術(shù)官 彭立新

康明斯成立百年來，一直領(lǐng)跑動力技術(shù)的革新，從歐二到歐六，從北美EPA2003到EPA2017，康明斯總是能夠提前完成排放技術(shù)升級，滿足全球最嚴苛的排放法規(guī)。今天是中國國六排放法規(guī)在部分城市和應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)開始執(zhí)行的第一天，選擇在這個日子發(fā)布國六動力技術(shù)，展現(xiàn)出康明斯迎接國六升級，服務(wù)中國客戶的堅定信心。此次發(fā)布會特別安排在康明斯東亞研發(fā)中心的先導(dǎo)中心舉行，該先導(dǎo)中心是康明斯與主機廠通力合作，進行國六關(guān)鍵性能及系統(tǒng)集成匹配的測試場所。發(fā)布會由康明斯副總裁，中國首席技術(shù)官彭立新博士主持，康明斯的國六核心工程專家，合資公司的技術(shù)專家，主機廠合作伙伴的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，以及行業(yè)媒體出席了發(fā)布會。

“以前，康明斯發(fā)布一項新技術(shù)不是在北美，就是在歐洲，現(xiàn)在大家可以關(guān)注到，康明斯正在將研發(fā)市場的重心向中國、印度等新興市場轉(zhuǎn)移。”彭立新博士在發(fā)布會上說，“康明斯早在5年前就啟動了國六研發(fā)項目，投資超過2億美元，結(jié)合全球工程資源，鏈合國內(nèi)主機廠合作伙伴來共同開發(fā)適合中國的高效智能動力技術(shù)。現(xiàn)在已取得階段性成功。”

相比較于此前的歐六技術(shù)，康明斯國六動力技術(shù)有著諸多重要且明顯的升級。從發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計到智能控制系統(tǒng)，從進氣系統(tǒng)到排放處理系統(tǒng)，零部件子系統(tǒng)到全系統(tǒng)，均進行了改進升級。

康明斯國六項目是康明斯全球六戰(zhàn)略項目的重要組成部分。康明斯在華團隊設(shè)計、開發(fā)并生產(chǎn)14個發(fā)動機和后處理高度集成的系統(tǒng)平臺，應(yīng)對全球范圍內(nèi)日益嚴格的法規(guī)挑戰(zhàn)，包括國六B階段，以及歐六D階段。不管是在用合規(guī)、排放壽命，還是不同的應(yīng)用工況下，康明斯國六發(fā)動機系統(tǒng)都更加高效地滿足嚴格的法規(guī)要求。而且，所有的國六發(fā)動機平臺都將完成歐六D階段認證。以Z14為例，它已經(jīng)成為首款取得歐六D認證的國六動力。

康明斯全球六項目負責(zé)人 顧愷熙(Cathy Buening-Griffin)

“康明斯國六項目的成功是真正的里程碑。”負責(zé)康明斯全球六項目的副總裁顧愷熙(Cathy Buening-Griffin)表示，“這是首次滿足中國最新環(huán)保法規(guī)要求的產(chǎn)品能夠同步應(yīng)用到歐洲市場。這再次印證了中國在環(huán)保道路上的加速度。這也展示出康明斯中國技術(shù)研發(fā)的提速，能夠開發(fā)最領(lǐng)先的技術(shù)和解決方案。”

康明斯國六技術(shù)的成功研發(fā)除了全球資源的協(xié)同，及持續(xù)不斷的投入，更離不開康明斯與主機廠合作伙伴的通力合作、無縫配合。從前瞻性研發(fā)階段，到系統(tǒng)集成，再到實際道路試驗，康明斯充分汲取主機廠針對終端需求及實際使用工況的輸入，為用戶量身定制實現(xiàn)環(huán)保、經(jīng)濟與效率最優(yōu)表現(xiàn)的國六解決方案。

福田汽車研究院副院長馮靜博士

福田汽車研究院副院長馮靜博士在現(xiàn)場致辭中表示：“福田與康明斯團隊緊密合作，共同完成國六動力的需求規(guī)劃，定義產(chǎn)品特性，對細分市場如快遞，冷鏈，綠通等應(yīng)用進行工況特點分析，根據(jù)基于大數(shù)據(jù)平臺獲取的路譜信息，通過云平臺、模擬軟件分析，調(diào)校優(yōu)化發(fā)動機數(shù)據(jù)和傳動系統(tǒng)匹配;在此期間雙方共同完成國六動力的整車排放標(biāo)定、動力性試驗、怠速穩(wěn)定試驗，駐車再生排溫試驗，冷卻系統(tǒng)試驗，冷熱啟動試驗，以及整車駕駛性標(biāo)定優(yōu)化，極限工況下的動力性/操縱性驗證等，最終實現(xiàn)了與行業(yè)用戶深度定制需求的準(zhǔn)確對接。”

東風(fēng)商用車技術(shù)中心負責(zé)動力總成的總工程師王必璠也充分肯定了雙方在國六開發(fā)上的成功合作，“在開發(fā)滿足國六排放的東風(fēng)商用車過程中，康明斯公司用先進的發(fā)動機技術(shù)和排放控制技術(shù)，給東風(fēng)商用車提供了具有競爭力的先進發(fā)動機總成。通過與東風(fēng)商用車緊密的技術(shù)合作，進行了大量的發(fā)動機與整車的匹配工作和整車試驗驗證工作，共同打造了具有市場競爭力的商用車產(chǎn)品。”

康明斯此次重點展示的國六技術(shù)包括：無廢氣再循環(huán)的迭代升級設(shè)計，智慧大腦2.0，智能傳動系統(tǒng)，遠程服務(wù)2.0，扎實的服務(wù)提升客戶體驗。

東風(fēng)商用車技術(shù)中心總工程師 王必璠

在發(fā)布會上，康明斯也發(fā)布了服務(wù)app2.0版本，新增2大功能，優(yōu)化了系統(tǒng)流程和效率，根據(jù)全球超過200萬單的成功診斷數(shù)據(jù)，擁有1000多個診斷維修方案，可實現(xiàn)平均3.28步就能找到問題并解決。彭立新博士也正式宣布康明斯東亞研發(fā)中心擴展項目。根據(jù)規(guī)劃，新的研發(fā)中心占地面積將增長200%，在現(xiàn)有1億美元投資規(guī)模的基礎(chǔ)上，再增加1.3億美元以上投資，也將增加研發(fā)工程師數(shù)量，以滿足多元能源動力解決方案的研發(fā)需求。

據(jù)了解，此次活動的主場 – 康明斯東亞研發(fā)中心承擔(dān)了康明斯國六項目的大部分開發(fā)工作。其350多名工程師，與全球2000多名工程師一起，在過去5年中，全心投入國六開發(fā)。康明斯東亞研發(fā)中心共有26個先進的發(fā)動機實驗臺架：包含性能臺架、可靠性臺架、NVH臺架及冷啟動臺架。臺架測試主要含五大部分：性能開發(fā)、控制標(biāo)定發(fā)放、結(jié)構(gòu)設(shè)計改進、耐久，及可靠，共40多種測試類型。一個國六發(fā)動機平臺開發(fā)，臺架測試時間就需要累積3萬到5萬小時，相當(dāng)于500多萬公里的道路試驗。

康明斯東亞研發(fā)中心還擁有力學(xué)、材料、控制等實驗室，及渦輪增壓、電控燃油系統(tǒng)、排放處理和濾清等關(guān)鍵零部件聯(lián)合測試項目。此外，它還具有完善的整車測試設(shè)備，包含輕型轉(zhuǎn)鼓、重型轉(zhuǎn)鼓、傾斜試驗臺、水流量測試臺，及PEMS裝備，確保整車集成匹配邁出堅實的第一步。