- 賈躍亭造車(chē)再現(xiàn)波瀾:FF數(shù)百名休假員工或被"遣散"
- 2019年02月27日 來(lái)源：中新經(jīng)緯
提要：據(jù)美國(guó)科技媒體The Verge報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)公司周二發(fā)送的內(nèi)部郵件顯示，數(shù)百名休假員工下周將無(wú)法重返工作崗位。
據(jù)美國(guó)科技媒體The Verge報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)公司周二發(fā)送的內(nèi)部郵件顯示，數(shù)百名休假員工下周將無(wú)法重返工作崗位。
法拉第未來(lái)周二發(fā)送的一封內(nèi)部電子郵件顯示，該公司已告知休假或無(wú)薪休假的員工，無(wú)法按計(jì)劃在3月1日恢復(fù)工作。該公司表示，公司正在延長(zhǎng)休假，但沒(méi)有說(shuō)多久。這些員工自12月以來(lái)一直在休假，享受福利。
報(bào)道稱(chēng)，法拉第未來(lái)自去年10月以來(lái)一直在尋求新的融資，當(dāng)時(shí)它正與最大的外部投資者恒大陷入糾紛。恒大在2017年底向法拉第未來(lái)承諾投資20億美元，但后者在2018年年中前花費(fèi)了第一筆8億美元分期付款。法拉第未來(lái)要求恒大墊付剩余12億美元的二分之一，被恒大拒絕。于是兩家公司鎖定在一場(chǎng)權(quán)力斗爭(zhēng)中，這使得法拉第未來(lái)幾乎失去了資金。
報(bào)道稱(chēng)，法拉第未來(lái)進(jìn)行了降薪裁員，最終在去年12月，數(shù)百名員工被安排了無(wú)薪休假。法拉第未來(lái)的員工人數(shù)從去年11月初的1000人下降到600人。截至去年12月，僅有250名員工免于被裁。
報(bào)道指出，“法拉第未來(lái)現(xiàn)在面臨的問(wèn)題是無(wú)法鎖定任何新的投資者”。法拉第未來(lái)在周二晚間發(fā)送的電子郵件中表示，其“一直在與潛在投資者進(jìn)行認(rèn)真的討論，以籌集基于資產(chǎn)的債務(wù)融資和股權(quán)融資”，但又補(bǔ)充說(shuō)，“這些融資努力所花的時(shí)間比公司最初預(yù)期的要長(zhǎng)。”
1月30日，在微博消失三個(gè)月的FF創(chuàng)始人賈躍亭打破沉默。他轉(zhuǎn)發(fā)了FF官方微博發(fā)布的，被美國(guó)媒體評(píng)選為加州十大科技創(chuàng)新公司第三位的微博，并配文稱(chēng)：“美國(guó)獨(dú)立第三方機(jī)構(gòu)把FF評(píng)為2019加州十大高科技創(chuàng)業(yè)公司第三名，僅次于全球出行產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先者Uber和Lyft，這種認(rèn)可是對(duì)FF全體員工極大的鼓舞。FF將一如既往地為打造共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)的愿景而奮斗。”
