□ 曹吉根

“一部車騎10年！”近期，電動自行車行業龍頭企業綠源集團（以下簡稱綠源）做出了要全面實施質量變革的決定，重新定位產品要求，強調產品質量可靠性、耐用性，并在此基礎上進一步增加產品的設計屬性、科技屬性，讓電動自行車成為不僅好看而且好用、愛用、耐用的個人短途交通工具。

明年1月1日起，我國將全面禁止非標電動車上路，目前各地都在大力推進非標電動車置換。在此背景下，綠源的這個定位讓人欣慰。

在電動自行車普及發展的30年間，其質量安全一直是一個備受矚目的問題。許多產品一直難以同時滿足用戶使用需求和安全管理需求。而《電動自行車安全技術規范》國家標準制定出臺也幾經波折。目前，全國電動自行車市場保有量達到3.5億輛，但其中有1/3不符合國家標準要求，需要淘汰置換。

尤其要引起重視的是，最近幾年，因電動自行車電池自燃引發的火災事故不斷，成為重大消防安全隱患。調查顯示，引發火災的電動自行車多曾被用戶私自改裝過，而用戶改裝又大多與車輛性能不能滿足使用需求有關。現實是，電機銹蝕和散熱難題一直沒有攻克，大部分電動車正常使用年限只有3—5年，這讓用戶很難接受，于是老舊車輛改裝加大電池行為屢禁不止。

意識到企業長期發展必須要兼顧用戶需求和安全管理要求，不斷提升產品質量水平，綠源集團瞄準車輛電機性能衰減速度過快這一核心問題，展開技術攻關，并成功推出液冷電機，將電機正常使用年限一下子延長到了10年以上。這無疑為其贏得消費者認可占領市場奠定了堅實的基礎。綠源方面表示，今后其所有電動自行車都將按照耐用品的要求制造，全部使用液冷電機。綠源還將為用戶提供核心部件長期質保。在此基礎上，綠源表示要進一步提升整車質量，加快安全、節能新技術在車輛上的應用。

。電動自行車質量升級，大幅提升產品可靠性和耐用性，是保障用戶消費安全和公共安全的需要，是行業持續發展的需要，也是新時代我國經濟實現綠色發展的需要。

沒有產品可靠性、耐久性做基礎，電動自行車產業將難以跳出靠概念營銷、靠價格競爭的低層次經營模式，將無法形成高質量高附加值產業鏈，也無法通過跟上換電化、智能化、網聯化產業發展新方向來增加用戶價值。

綠源的質量變革為中國電動自行車產業高質量發展開了一個好頭。當然，要真正實現中國電動車產業的高質量發展，僅僅靠這一家企業的努力是不夠的，需要有更多的企業行動起來。我們有理由相信，中國電動自行車行業借助新國標全面落地的契機，有望迎來一場有聲勢的品質變革。

《中國質量報》