A股上市僅3個月的海力風電開始加速海上風能產業鏈擴張。海力風電2月16日晚間公告，與江蘇省如東沿海經開區管委會簽訂《項目建設協議書》，擬投建風電高端裝備制造項目，項目總投資約10億元，建設周期24個月。

該項目固定資產投資不低于4億元，項目建設周期為24個月。項目竣工后，將形成陸、海風機塔筒、單樁基礎、多樁導管架基礎承載平臺、風機艙罩、精密配套件、節能環保高端裝備生產制造20萬噸的加工能力。公司表示，投資建設風電高端裝備制造項目，有助于豐富公司產品產能結構，符合公司整體戰略規劃。

海力風電同日公告，公司擬與中天科技全資子公司中天海洋工程共同出資設立江蘇中海海洋工程有限公司，從事海上風電工程承包業務，合資公司注冊資本5億元，其中，公司出資2.45億元，占比49%。公告稱，公司本次與中天海洋工程成立合資公司，打造適應未來風機大型化、深遠海化的下一代海上風電施工船，可在深遠海和更具挑戰性的海洋環境中作業。

以上兩項投資，公司均擬以自有資金出資。風電行業的景氣周期讓產業鏈上公司業績亮眼，因此，海力風電出手投資戰略布局也“不差錢”。海力風電1月20日晚間披露業績預告，預計2021年凈利潤10.46億元-12.31億元，同比增長70%-100%。

報告期內，海上風電塔筒、樁基等產品的市場需求相對旺盛，而該等產品在吊裝出運設備、焊接疲勞強度控制、材料無損探傷檢測、工程設計經驗儲備等方面均有較高要求，市場供給仍較為緊張；在供求關系影響下，公司海上風電塔筒、樁基整體利潤水平較高。

國家能源局1月25日發布的最新數據顯示，2021年我國風電和光伏發電新增裝機規模達到1.01億千瓦，其中風電新增4757萬千瓦，同比降低34%，陸上風電新增裝機30.67GW，同比降低55%。其中，海上風電異軍突起，全年新增裝機1690萬千瓦，同比增長452%，是此前累計建成總規模的1.8倍，目前累計裝機規模達到2638萬千瓦，躍居世界第一。

英大證券研報稱，2021年海上風電裝機超出市場預期，考慮到當前我國海上風電的產業鏈供給能力，預計與2020年陸上風電搶裝類似，海上項目可能有部分項目未完成全部并網，將在2022年上半年繼續推進。

另外，最近一年，海上風電機組價格大幅下降，當前招標價格已至4000元以下，將有力支持海上風電度電成本的下降。廣東、江蘇、福建、浙江等諸多沿海省份在十四五期間規劃了超過50GW海上風電項目。英大證券預計海上風電需求將在“十四五”期間充分釋放，行業維持高景氣。