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  • 新能源車板塊“政策+市場”雙驅(qū)發(fā)展 華商新能源汽車基金趁“東風”發(fā)行
  • 2021年10月27日 來源:中國網(wǎng)財經(jīng)

提要:新能源汽車領(lǐng)域是目前被眾多機構(gòu)一致看好的長期黃金賽道之一,在全球碳減排的大背景下,新能源車逐步取代燃油車已經(jīng)大勢所趨,新能源車行業(yè)發(fā)展空間巨大。

新能源汽車領(lǐng)域是目前被眾多機構(gòu)一致看好的長期黃金賽道之一,在全球碳減排的大背景下,新能源車逐步取代燃油車已經(jīng)大勢所趨,新能源車行業(yè)發(fā)展空間巨大。

2021年上半年,全球新能源車累計銷量254萬輛,同比高增170%。其中,我國新能源車銷量120萬輛,已經(jīng)成為全球市場的重要引領(lǐng)者。根據(jù)最新的9月銷量數(shù)據(jù),國內(nèi)新能源車單月銷量已經(jīng)突破35萬輛,單月滲透率高達17%。通常來講10%是產(chǎn)業(yè)導入期和成長期的分界點,一旦突破臨界點將迎來質(zhì)的飛躍。

“政策+市場”雙驅(qū)發(fā)展

目前,新能源車行業(yè)已進入政策和市場雙驅(qū)動的發(fā)展新階段。

國盛證券電新首席王磊指出,政策方面,在“2030年前碳達峰、2060年前碳中和”的大愿景下,能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)成為社會共識。新能源車作為“十四五”時期重點扶持的核心產(chǎn)業(yè),電動化、智能化發(fā)展趨勢明確。根據(jù)國務(wù)院辦公廳《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,2025年中國新能源新車銷量要達到新車的20%左右,2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流。

海外市場方面,美國堅定支持新能源車行業(yè)發(fā)展,并提出到2030年前將美國電動車銷量提升到新車銷售總量的50%;美國新能源車市場有望在未來十年迎來20倍以上的爆發(fā)式增長,成長空間廣闊。歐洲市場新車碳排放目標不斷收緊,最新提案指出到2035年碳減排值降為0,意味著所有新車都將切換為新能源車;在嚴格的環(huán)保標準要求下,歐洲新能源車替代燃油車的過程有望提速完成。

市場端,近兩年新能源優(yōu)質(zhì)爆款車型陸續(xù)推出,激發(fā)市場消費潛力。造車新勢力快速崛起,從產(chǎn)品設(shè)計端重點發(fā)力,提高新能源車的智能化水平。傳統(tǒng)車企也紛紛加速電動化轉(zhuǎn)型,奔馳計劃從2025年起僅推出電動車、大眾集團計劃2023年銷售的新車中50%為純電動車、吉利規(guī)劃到2025年新能源車銷量占比超過30%。從供給端來看,未來幾年新能源車市場將會有更多車型推出,而更多優(yōu)質(zhì)車型的釋放也有望進一步帶動市場需求。

新能源車賽道潛力巨大

全球政策與需求共振,新能源車賽道潛力巨大。國盛證券電新首席王磊認為,綜合來看,新能源車產(chǎn)業(yè)處于歷史性高景氣狀態(tài),我國的新能源車產(chǎn)業(yè)鏈具有成本控制、產(chǎn)業(yè)集群、大國需求、工程師紅利等優(yōu)勢。在行業(yè)高速增長的時代大背景下,我國企業(yè)有望在產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)占據(jù)較高的市場份額,享受行業(yè)成長帶來的紅利。

對于新能源車市場的發(fā)展前景,華商新能源汽車混合擬任基金經(jīng)理高兵表示,當前全球汽車的形態(tài)和格局正在重塑,以“輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”為核心的新能源汽車已形成快速發(fā)展趨勢。同時,我國也誕生出一批具有國際競爭力且具有投資價值的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。歷史數(shù)據(jù)來看,四季度是新能源汽車銷售的旺季,也是光伏和風電搶裝的旺季,整體對四季度新能源板塊持續(xù)看好,經(jīng)過月度高頻數(shù)據(jù)不斷超預期驗證,相信板塊有望持續(xù)新高。具體到細分領(lǐng)域,將優(yōu)選供應(yīng)持續(xù)緊張、進入壁壘比較高以及擴產(chǎn)周期比較長的環(huán)節(jié)重點關(guān)注,具體包括上游鋰資源、中游鋰電、隔膜、銅箔、磷酸鐵鋰正負極等。

聚焦萬億級黃金賽道

華商新能源汽車混合11月1日火熱發(fā)車

為幫投資者抓住新能源汽車萬億級市場的廣闊成長機遇,華商基金將于11月1日重磅推出華商新能源汽車混合基金,該基金以新能源汽車這一終端載體為核心出發(fā)點,專注于新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域,包括上游基礎(chǔ)原材料、中游零配件制造、下游整車制造以及服務(wù)等各環(huán)節(jié)細分行業(yè),涵蓋有色金屬、基礎(chǔ)化工、電力設(shè)備及新能源、電子、計算機、機械、通信、傳媒以及汽車等9大中信一級行業(yè),通過積極主動的資產(chǎn)配置,力爭獲取超越業(yè)績比較基準的收益,與更多投資者分享時代發(fā)展紅利。

值得一提的是,華商新能源汽車混合基金擬任基金經(jīng)理為“成長賽道洞察者”高兵。高兵為北京大學碩士,2010年2月加入華商基金,擁有11年證券從業(yè)經(jīng)歷,兼具“金融與審計”職業(yè)背景。在高兵看來,面對不確定因素增多的市場,找到真正的優(yōu)質(zhì)公司才是最重要的,應(yīng)該全力以赴去尋找能創(chuàng)造阿爾法的好公司,在各種不確定性中尋找相對的確定性。

亮眼的業(yè)績數(shù)據(jù)印證了高兵投資理念的有效性,其在管基金為投資者創(chuàng)造了不俗的收益回報。數(shù)據(jù)顯示,截至9月24日,高兵所管理的華商新興活力靈活配置混合基金、華商智能生活靈活配置混合基金過去兩年(2019.09.25-2021.09.24)分別上漲了193.37%、193.46%,均大幅超越同期上證指數(shù)、兩只基金業(yè)績比較基準21.03%、22.01%、22.01%的收益表現(xiàn),展現(xiàn)出優(yōu)異的超額回報能力。



責任編輯:齊蒙
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