2月22日晚間，科力遠披露2021年股權激勵計劃。公司擬向不超過100人授予3862.50萬股股份，約占公司股本總額的2.34%，其中首次授予3090.00萬股，約占公司股本總額的1.87%。激勵人員包括公司公告本激勵計劃時在公司任職的董事、高級管理人員，以及董事會認為應當激勵的其他人員。

公告顯示，業績考核目標以公司2020年營業收入為基數，在2021年-2023年營業收入增速分別不低于20%、42%和70%，且扣非后凈利潤分別不低于0.2億元、1.4億元、2.6億元。

從考核目標來看，未來三年，科力遠營收和扣非后凈利潤均須保持持續高增長，才能確保行權。

根據科力遠2020年業績預告，其當年歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.45-0.6億元，扣非后凈利潤為-1.5億元到-1.3億元。這也意味著，達成2021年達成業績目標將實現凈利潤轉正。

草案顯示，到2023年，公司扣非后凈利潤將達到2.6億元，相比2021年增長率達1200%。如果上述考核目標達成，2021年，科力遠“增收不增利”的歷史局面將得到扭轉。

科力遠相關負責人表示，本次股權激勵計劃是基于公司目前經營情況、財務狀況及前景預期做出的，旨在強化治理能力，進一步建立、健全長效激勵機制。

該負責人稱，隨著科力遠豐田配套產能迎來集中釋放，鋰電業務快速增長，疊加新業務迎來上量契機，投入壓力緩解，主營業務已具備持續高增長的現實邏輯。

公開資料顯示，豐田HEV配套產業鏈2021迎來48萬臺套/年產能集中釋放期，產品供應能力得到大幅提升，并帶動營收和利潤增長。未來，科力遠將持續受益于豐田電動化戰略以及國內政策利好。

與此同時，公司鋰電業務與美團、哈啰出行、怪獸充電、小米等行業龍頭建立了長期戰略合作關系，實現批量供貨。

此外，隨著新老基建疊加，在綠色交通理念的指導下，軌道交通車輛電池行業新增及替換需求均持續上漲。目前，科力遠軌道交通電池現已通過中鐵檢驗認證中心有限公司（CRCC）產品認證，獲得入場資格，隨著市場拓展步伐的不斷加快，科力遠軌道交通專用電池將迎來集中上量機會。