中國恒大11月1日晚間公告披露，當日公司下屬全資子公司恒大集團和申能（集團）有限公司（以下簡稱“申能集團”）、新疆廣匯實業(yè)投資（集團）有限責任公司（以下簡稱“廣匯集團”）及孫廣信簽訂協(xié)議，恒大集團擬將其所持廣匯集團40.964%股權(quán)作價148.5億元轉(zhuǎn)讓給申能集團。中國恒大在公告中提及，出售事宜有助于公司聚焦核心業(yè)務，實現(xiàn)長期穩(wěn)定健康發(fā)展。

易居研究院智庫中心研究總監(jiān)嚴躍進表示，恒大集團此舉或是為補充現(xiàn)金流。疊加之前配售股份籌資，可進一步豐富公司現(xiàn)金流，實現(xiàn)降負債目的。

以降負債方面為例。10月13日，中國恒大提前償還2筆公司債，本息合計114.27億元；10月20日，全額償還40億港元夾層融資；10月23日，提前贖回121.29億港元優(yōu)先票據(jù)。隨著該筆121.29億港元優(yōu)先票據(jù)提前贖回，中國恒大已將所有2020年到期債券償還完畢。就提前償債來看，在達到降負債目的同時可減少利息對利潤的腐蝕，保護現(xiàn)金流。

中國恒大“左手”降負債同時，“右手”補充現(xiàn)金流。10月14日，中國恒大公告稱，擬配售2.61億股股份，配售價每股16.5港元，凈募資42.56億港元，擬用作現(xiàn)有債務再融資及公司一般營運資金。投資者包括全球最大公募基金Vanguard、挪威央行主權(quán)基金Norges Bank、國際知名基金Snow Lake、Key Square、LMR，英國知名保險公司Legal & General。

有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，恒大集團出售股權(quán)也可能是為新能源汽車研發(fā)及量產(chǎn)提供資金支持。恒大汽車早前披露，擬將科創(chuàng)板上市募資的約70%資金投向新能源汽車項目研發(fā)、生產(chǎn)及營銷網(wǎng)絡建設項目。