9月23日，上交所官網(wǎng)顯示，由廈門(mén)鎢業(yè)剝離分拆擬在科創(chuàng)板上市的廈門(mén)廈鎢新能源材料股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廈鎢新能源”）申報(bào)材料獲問(wèn)詢(xún)。

廈鎢新能源前身為廈門(mén)鎢業(yè)下屬電池材料事業(yè)部，自2004年開(kāi)始陸續(xù)建立鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料及磷酸鐵鋰等生產(chǎn)線，并于2016年12月新設(shè)公司獨(dú)立運(yùn)行，成為專(zhuān)業(yè)從事鋰離子電池正極材料研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售的公司。目前，廈鎢新能源產(chǎn)品涉及鈷酸鋰、三元材料、前驅(qū)體、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、高鎳材料、NCA等系列正極材料，并有布局富鋰錳基、5V高電壓等下一代正極材料。

招股書(shū)稱(chēng)，公司目前已在高電壓鈷酸鋰和高性能NCM三元材料領(lǐng)域取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，公司產(chǎn)品以4.45V及以上高電壓鈷酸鋰產(chǎn)品為主。

2019年，公司鈷酸鋰正極材料產(chǎn)銷(xiāo)量居全球鈷酸鋰材料行業(yè)首位。目前，公司已和ATL、三星　SDI、村田、LGC、欣旺達(dá)、珠海冠宇及比亞迪等知名電池企業(yè)建立合作關(guān)系。

招股書(shū)披露，廈鎢新能源在高功率、高電壓、高鎳方面均有布局，公司是國(guó)內(nèi)首批具有量產(chǎn)高功率三元材料能力的企業(yè)；高電壓三元材料為公司主打產(chǎn)品，目前已在多種車(chē)型有應(yīng)用；高鎳三元材料具備N(xiāo)i7系、Ni8系量產(chǎn)能力。NCM三元材料方面，公司和松下、比亞迪、寧德時(shí)代、中航鋰電、億緯鋰能等建立了合作。

廈鎢新能源方面稱(chēng)，受益于新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐步恢復(fù)等，截至8月底，公司NCM三元材料產(chǎn)能利用率已恢復(fù)。

上半年受疫情影響，新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)下降明顯，鋰電正極材料市場(chǎng)需求下降。廈鎢新能源招股書(shū)顯示，公司2020年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入30.72億元，歸母凈利潤(rùn)9535萬(wàn)元，同比扭虧為盈。公司解釋稱(chēng)，上半年公司業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)主要有兩方面原因：一是疫情下“云辦公”“云學(xué)習(xí)”廣泛，平板電腦、智能手機(jī)、智能可穿戴設(shè)備等3C消費(fèi)電子需求增長(zhǎng)較快，公司鈷酸鋰產(chǎn)品供應(yīng)大幅增加，對(duì)應(yīng)銷(xiāo)售額增加；二是公司庫(kù)存管理和產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)加強(qiáng)，運(yùn)營(yíng)效率、產(chǎn)品附加值提升，產(chǎn)品毛利率提升。