- 海南橡膠總裁李超：緊抓自貿港機遇 做強做精天然橡膠產業鏈
- 2020年06月12日 來源：中國證券報
提要：海南橡膠總裁李超在接受記者專訪時表示，為了應對外圍市場的不利影響，公司緊緊圍繞天然橡膠主業，緊抓海南自貿港建設機遇，逐步確立了做強做精天然橡膠產業鏈的發展戰略。
作為我國最大的天然橡膠生產加工企業，海南天然橡膠產業集團股份有限公司（簡稱“海南橡膠”）近年來一直備受天然橡膠價格持續暴跌的困擾。日前，海南橡膠總裁李超在接受記者專訪時表示，為了應對外圍市場的不利影響，公司緊緊圍繞天然橡膠主業，緊抓海南自貿港建設機遇，逐步確立了做強做精天然橡膠產業鏈的發展戰略，做到“人無我有、人有我優、人優我精、人精我強”，力爭搶占中國天膠工業的制高點，更好地履行天然橡膠戰略物資保障的職責和使命，全力服務國民經濟、國防建設大局。
補短板增后勁
天然橡膠是重要戰略物資和工業原料，被列入重要農產品并劃定生產保護區。2011年，天然橡膠價格達到歷史高點42985元/噸后，此后持續下跌至每噸萬元左右。天然橡膠市場價格暴跌，給海南橡膠帶來巨大經營壓力。
同時，海南橡膠面臨供應鏈“卡脖子”難題。李超介紹，近兩年來，世界天然橡膠每年供求量約1400萬噸左右，我國每年消費約650萬噸，其中僅80萬噸自給。且天然橡膠工業研發力量、技術水平、行業標準長期被歐美等發達國家和地區企業掌握，定價權則被新加坡和東京等國際金融中心掌握。中國天然橡膠產業發展長期受制于人。
價格持續低迷，原料自給率低，高精尖乳膠制品高度依賴進口，面對一系列嚴峻問題，海南橡膠深感“內憂外患”。“為此，公司緊盯補板，努力把各環節缺失的鏈條補全。同時，加快與有實力的科研機構合作，研發生產高端天然橡膠制品。”李超表示，公司以供應鏈為紐帶和載體，營造天然橡膠產業“生態圈”。具體而言，公司將充分借助資本市場力量，圍繞產業鏈適時開展兼并重組業務；積極爭取機會參與建設新一代載人航天、高鐵減震、川藏鐵路、國產C919大飛機、深潛器等重大工程項目；探索商業模式改革，爭當我國天然橡膠行業企業的“引領者”“排頭兵”。
在產業鏈前端和終端，海南橡膠已經有所作為。根據市場行情以及產能匹配情況，海南橡膠實施“大濃乳”戰略，以“美聯”牌濃乳為龍頭品牌。此外，公司收購了江蘇愛德福乳膠制品公司，產業鏈延伸至下游，穩步進軍大眾消費市場。今年1月下旬，為應對新冠肺炎疫情，海南橡膠迅速開工，短短5天生產了1050套醫用乳膠床墊、枕頭，馳援湖北6家醫院。
服務國家戰略
自貿港建設機遇給海南橡膠注入了創新活力。《中國（海南）自由貿易試驗區總體方案》提出，支持開展橡膠等大宗商品現貨離岸交易和保稅交割業務，建設以天然橡膠為主的國際熱帶農產品交易中心、定價中心、價格指數發布中心。
“這些頂層設計將對橡膠產業產生積極作用。”李超表示，天然橡膠產業是海南獨具特色的產業，公司具有68年產業基礎，先天優勢明顯。目前，公司在全球范圍已有相關產業布局和貿易布局，如在上海期貨交易所橡膠品種中占據50%以上的交割量，并順利生成國產20號膠全國首張NR20合約標準倉單等。
李超認為，隨著自貿港建設紅利的釋放，公司將得到長足發展。公司將發揮“一帶一路”建設橋頭堡作用，利用海南自貿港優勢進行聯合貿易。同時，在橡膠林木貿易方面做大離岸加工、貿易、結算業務等。
值得注意的是，政策賦予海南全面深化改革開放四大定位，其中之一是建設國家重大戰略服務保障區。“堅守主業，服務國家戰略是海南橡膠的責任。堅決保障高性能天然橡膠穩定供應，積極參與高端天然橡膠制品研發制造，為加快推進海南自貿港建設做貢獻。”李超表示，海南橡膠將結合海南自貿港建設的相關規劃，探索以5G“新基建”賦能傳統橡膠工業。
此外，海南橡膠注重制度創新。公司探索的橡膠收入保險和三標三系三受益績效管理體系分別入選海南自由貿易試驗區第一和第五批制度創新案例。天然橡膠收入保險還獲得首屆海南省改革和制度創新三等獎。
