12月28日，海關總署官方微信公眾號發布公告稱，從即日起，相關省、自治區按程序分類推動邊境口岸有序穩妥恢復開通貨、客運；自2023年1月8日起，取消所有進口冷鏈食品和非冷鏈物品口岸環節針對新型冠狀病毒的核酸監測檢測等措施。

同日，民航局印發《關于恢復國際客運航班工作方案的通知》提出，穩妥推進國際客運航班恢復運營，自2023年1月8日起，不再對國際客運航班實施“五個一”和“一國一策”等調控措施，中外航空公司按照雙邊運輸協定安排運營定期客運航班。逐步恢復受理中外航空公司國際客運包機申請，2023年夏秋航季完全恢復至疫情前流程及要求；按照疫情前流程恢復受理入境公務機申請。

對于上述政策，海南航空相關負責人告訴《證券日報》記者，這會進一步刺激國際客流的回升，海南航空正在積極準備，將按照民航局政策通告，快速有序恢復國際航線，助力國家恢復對外人員往來和經貿活動的需要。“我們計劃優先恢復我司2019年運營的國際航線，例如歐美、日韓以及東南亞航線。”

談及近期密集出臺的利好政策，吉祥航空方面相關負責人對《證券日報》記者表示，2023年起陸續恢復所有國際航線及其對應每周班次的運行，包括廣受旅客關注的上海、南京等地前往東京、名古屋、札幌、濟州島等的日韓航線，以及前往曼谷、普吉島、卡利博等的東南亞航線。

吉祥航空方面透露，公司還將積極規劃一批遠程洲際航線，包括上海至希臘雅典、比利時布魯塞爾、澳大利亞悉尼、墨爾本等地，鄭州始發至意大利米蘭、法國巴黎、美國紐約等地，初步形成遍布東南亞，涵蓋歐、美、澳的全球航線網絡布局；并將借助合作伙伴航司的聯運優勢，觸達更多國際目的地。

中國國航亦公布了近期的國際及地區航班計劃，公司表示，近日新開上海浦東-雅典航線，恢復上海浦東-法蘭克福航線，加密北京首都-伊斯蘭堡-卡拉奇及北京首都-法蘭克福航線，同時恢復了天津-中國香港航線，加密成都雙流-中國香港航線。

有業內人士認為，隨著出行政策逐步優化，國際航線航班供給量及旅客出行信心將逐漸恢復，預計國際客運市場在2024年恢復至2019年水平。