- 宜昌交運(yùn) 切換綠色發(fā)展新賽道
- 2021年03月25日 來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)
提要：近日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)批復(fù)同意了宜昌交運(yùn)的非公開發(fā)行股票申請(qǐng)。該公司擬募集資金10億元，其中8億元主要用于補(bǔ)充“兩壩一峽”新型游輪旅游運(yùn)力和長(zhǎng)江三峽省際度假型游輪項(xiàng)目建造。
宜昌交運(yùn)要大手筆造游輪了。
近日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)批復(fù)同意了宜昌交運(yùn)的非公開發(fā)行股票申請(qǐng)。該公司擬募集資金10億元，其中8億元主要用于補(bǔ)充“兩壩一峽”新型游輪旅游運(yùn)力和長(zhǎng)江三峽省際度假型游輪項(xiàng)目建造。
從一家傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)起家，逐步向旅游綜合服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型，宜昌交運(yùn)印證了該公司董事長(zhǎng)殷俊說(shuō)的一句話：“十年磨一劍，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)”。
依托長(zhǎng)江三峽資源
升級(jí)游輪旅游產(chǎn)業(yè)
十年前，宜昌交運(yùn)登陸資本市場(chǎng)時(shí)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為旅客運(yùn)輸服務(wù)和汽車經(jīng)銷。彼時(shí)，位居湖北道路客運(yùn)市場(chǎng)第二位的宜昌交運(yùn)，依靠其覆蓋廣泛的道路客運(yùn)線路網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)造了每年旅客運(yùn)輸服務(wù)4.12億元的營(yíng)業(yè)收入。
彼時(shí)，宜昌交運(yùn)預(yù)測(cè)到宜萬(wàn)鐵路、漢宜高鐵開通給公司業(yè)務(wù)帶來(lái)沖擊，未雨綢繆，使用1.1億元首發(fā)募集資金建造了6艘“兩壩一峽”豪華觀光游輪，提前謀劃向旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
記者來(lái)到以“三峽門戶、川鄂咽喉”著稱的宜昌市，在宜昌交運(yùn)會(huì)議室采訪了董事長(zhǎng)殷俊。殷俊表示：“綠水青山就是金山銀山。我們深耕長(zhǎng)江三峽世界級(jí)旅游資源，不斷豐富旅游產(chǎn)品，著力提升服務(wù)品質(zhì)，既推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展，又滿足了人們對(duì)美好生活的向往，這就是宜昌交運(yùn)的使命與情懷。”
殷俊長(zhǎng)期在宜昌國(guó)有企業(yè)工作，有著深深的“三峽情懷”?！半S著疫情防控形勢(shì)積極向好，旅游業(yè)逐漸恢復(fù)常態(tài)，宜昌交運(yùn)將在“十四五”期間，重整行裝再出發(fā)，全面開啟二次創(chuàng)業(yè)新征程。依托長(zhǎng)江三峽世界級(jí)旅游資源，深耕‘兩壩一峽’，厚植‘一江兩山’，加快打造長(zhǎng)江三峽旅游綜合服務(wù)新體系；將游輪產(chǎn)業(yè)形成一套旅游產(chǎn)品、一本旅游書籍、一個(gè)旅游體系，加快推動(dòng)游輪旅游管理模式復(fù)制輸出?！闭劦揭瞬贿\(yùn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的愿景，殷俊充滿信心。
記者從宜昌交運(yùn)了解到，2016年至2019年，宜昌交運(yùn)道路客運(yùn)板塊營(yíng)業(yè)收入連續(xù)4年穩(wěn)定保持在4.02億元至4.29億元，旅游綜合服務(wù)板塊收入持續(xù)增長(zhǎng)，4年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)21.07%，旅游綜合服務(wù)板塊利潤(rùn)更是大幅度攀升，四年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)47.81%。
對(duì)此，殷俊表示，盡管全國(guó)道路客運(yùn)呈現(xiàn)全行業(yè)持續(xù)下滑的趨勢(shì)，但宜昌交運(yùn)不等不靠、主動(dòng)作為，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、加速提檔升級(jí)，大力發(fā)展游輪度假和休閑觀光旅游業(yè)務(wù)，練好山字經(jīng)、做好水文章，講好三峽故事、演繹長(zhǎng)江傳奇，強(qiáng)化宜昌交運(yùn)長(zhǎng)江觀光旅游的品牌培育和品牌輸出，努力成為中國(guó)內(nèi)河游輪旅游產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)航者。
宜昌交運(yùn)2019年年報(bào)顯示，該公司旅游服務(wù)業(yè)務(wù)毛利率達(dá)43.08%，旅游綜合服務(wù)板塊利潤(rùn)占比達(dá)45.31%。2020年，盡管遭受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重沖擊，但該公司旅游產(chǎn)業(yè)板塊依然保持了平穩(wěn)恢復(fù)態(tài)勢(shì)。
“不僅深耕于兩壩一峽和一江兩山之間，宜昌交運(yùn)還要品牌輸出、走出去發(fā)展，不僅走出宜昌、走出湖北，還要走向全國(guó)、走向全球?！泵鎸?duì)未來(lái)，殷俊信心滿滿。
2020年12月份，宜昌交運(yùn)與良業(yè)科技共同簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，擬就中國(guó)內(nèi)河觀光游輪旅游項(xiàng)目開展全面戰(zhàn)略合作；還與三峽環(huán)壩旅游集團(tuán)簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，合資組建5A級(jí)旅游景區(qū)三峽人家專線船公司，進(jìn)一步深化股權(quán)合作關(guān)系，宜昌交運(yùn)或?qū)⒆鳛閼?zhàn)略合作伙伴參與三峽人家景區(qū)的股改投資。
與此同時(shí)，公司和江蘇省規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完善的旅游平臺(tái)南京旅游集團(tuán)開展合作，開發(fā)南京濱江游等旅游項(xiàng)目。預(yù)計(jì)4月中旬游輪產(chǎn)品正式上線，“長(zhǎng)江傳奇”號(hào)南京濱江游將正式起航。
根據(jù)公告，本次募投項(xiàng)目之一就是建設(shè)4艘省際度假型游輪，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后將運(yùn)行宜渝航線，深度開發(fā)湖北省宜昌市至重慶市的跨省際豪華度假型游輪旅游產(chǎn)品。
創(chuàng)新布局新能源
切換綠色發(fā)展新賽道
宜昌交運(yùn)多年來(lái)積極探索業(yè)務(wù)多元化布局，如今已形成了集綜合交通服務(wù)、旅游綜合服務(wù)、商貿(mào)物流服務(wù)為一體的產(chǎn)業(yè)集群。
上市10年來(lái)，該公司營(yíng)業(yè)收入從上市之初的9.78億元，增加到2020年的近20億元，翻了一番多。
宜昌交運(yùn)培育的“兩壩一峽”系列旅游產(chǎn)品，將精品短途旅游線路的游客接待規(guī)模從2.5萬(wàn)人擴(kuò)大到200萬(wàn)人。為貫徹落實(shí)長(zhǎng)江大保護(hù)國(guó)家戰(zhàn)略，公司又在思考新能源、綠色環(huán)保技術(shù)在船舶上的運(yùn)用，引領(lǐng)船舶綠色發(fā)展方向。
本次募集資金的9029.41萬(wàn)元，將用于與中國(guó)長(zhǎng)江電力股份有限公司合作建造一艘新能源純電動(dòng)游輪。該游輪長(zhǎng)100公尺，總電量為7500KWH，相當(dāng)于100輛以上純電動(dòng)汽車的電池容量總和，電池系統(tǒng)由1萬(wàn)多個(gè)寧德時(shí)代高安全磷酸鐵鋰電芯組成，是目前世界上設(shè)計(jì)建造的電池容量最大、客位最多、智能化水平最高的純電動(dòng)游輪。
宜昌交運(yùn)總經(jīng)理謝普樂(lè)向記者透露，該游輪有望今年6月底船體下水，11月份投入試運(yùn)營(yíng)，主要運(yùn)行于兩壩一峽、長(zhǎng)江夜游、三峽升船機(jī)等旅游航線，具備會(huì)議、接待、婚宴、表演等活動(dòng)功能。
不僅僅是新能源船舶，公司還拓展了新能源汽車業(yè)務(wù)，近年來(lái)將新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重點(diǎn)集中在延伸新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面。
“新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車4S店經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變是一個(gè)巨大的機(jī)遇，也是非常安全的一個(gè)業(yè)務(wù)拓展領(lǐng)域。我們正在謀劃將新能源汽車引進(jìn)公司的4S店，主動(dòng)適應(yīng)行業(yè)的變化趨勢(shì)和未來(lái)市場(chǎng)的需求?！敝x普樂(lè)對(duì)記者說(shuō)。
記者的采訪是在宜昌交運(yùn)“三峽升船機(jī)”的觀光游船上結(jié)束的，雖然三月份下著蒙蒙細(xì)雨，但兩岸的風(fēng)景依然美得讓人入迷沉醉。記者緩步來(lái)到游船甲板，看見碧綠的長(zhǎng)江承載著游輪不斷駛向前方，仿佛承載著宜昌交運(yùn)貫徹新發(fā)展理念、融入新發(fā)展格局、開啟發(fā)展新征程的豪情與夢(mèng)想。
