芯片緊缺仍沒有“退燒”跡象。繼2月下旬義隆宣布暫停接單MCU之后，MCU大廠盛群半導體日前宣布，交期在2022年的訂單，4月21日起暫停接單。

8英寸晶圓代工持續緊缺，MCU需求依舊強勁，產業鏈上下接連漲價。盛群半導體透露，晶圓廠及封測廠通知近期將有另一波漲價，漲價幅度為15%-30%。

產能緊缺

中國證券報記者4月22日從盛群半導體方面了解到，在當前晶圓產能比較緊缺的背景下，需要與晶圓廠洽談好未來的產能規劃，為穩妥起見，其決定暫不接單。

盛群半導體預計5月上旬晶圓廠提供2022年生產片數，確定后將公告2022年接單規則。公司預計5月中旬前恢復接受2022年訂單。已收訂金的訂單，重新安排新的產品交期。對于2023年交期的訂單，公司預計2022年5月晶圓廠提供2023年的產能后，才會開放接單。

盛群半導體專注于MCU的設計、研發與銷售，包括通用型和專用型產品，且以8位和32位為主，涵蓋觸控、健康量測、工業控制/儀表、計算機外設、家電、車用及安全監控等應用領域。

半導體市場供需失衡，原料物價不斷上漲，芯片設計公司只能漲價應對。盛群半導體此前發布了產品價格上調的通知，決定自4月1日起所有IC出貨漲價15%。

據了解，自去年3月以來，MCU產品報價持續上漲。多家MCU廠商產線滿載運作仍供不應求，盡管接連調高報價，但訂單仍持續涌入。

訂單飽滿、產品漲價，盛群半導體收入保持快速增長勢頭。今年一季度，公司實現營業收入14.65億元新臺幣，同比增長42.05%。2020年公司收入增幅達到22.48%。

需求強勁

MCU是一種針對特定應用的控制處理而設計的微處理器芯片，在汽車、工控、計算機、消費電子等領域廣泛應用。按總線或數據暫存器的寬度分類，MCU可分為4位、8位、16位、32位和64位微處理器，不同位數的MCU適用于不同領域，位數越高代表數據處理能力越強，應用場景越復雜。從目前情況看，32位MCU市場高速增長，成為MCU主流產品規格。

業內人士認為，得益于汽車電子、物聯網和消費電子等應用需求持續提升，MCU市場穩步增長。全球知名半導體市調機構IC?Insight預計，2021年全球MCU市場規模有望達223億美元，同比增長7.21%。

信達證券電子方競團隊表示，汽車電子化發展大幅提升MCU需求，平均單輛汽車搭載超20個MCU以上，且每款車要依賴多家MCU供應商。如奧迪豪華SUV搭載的38個MCU采購自瑞薩、恩智浦等7家供應商。汽車芯片供應商的認證過程需較長時間，短期難以切換供應商。在MCU供應受限的情況下，供給只能依靠供應商增加產能解決。

值得注意的是，ST、瑞薩等MCU龍頭廠商將產能向價格、利潤率更高的車用MCU傾斜，導致家電等領域MCU產能減少。在車用MCU缺貨壓力仍未緩解情況下，MCU缺貨潮加速蔓延，中低端MCU產業進入高景氣階段。

MCU主要通過8英寸晶圓產線制造，即成熟制程生產，而8英寸產線逐年減少。“芯片需求依舊強勁，產能短缺將延續至2022年，其中成熟制程產能短缺會延續到2023年。”臺積電CEO魏哲家日前表示。

多方競逐

業內人士指出，MCU市場缺貨行情持續，本土MCU產業鏈有望加快市場拓展，提升產品的價值量和出貨量，進口替代進程提速。

華潤微和士蘭微是兩家IDM模式（設計與制造一體化）運營的半導體公司，均有MCU業務。2020年，華潤微自主研發的采用國產32位CPU?IP的MCU產品實現客戶導入。同時，公司在研項目包括32位電機控制MCU系列產品的研發。

MCU是士蘭微重要產品線之一。2020年，公司電控類MCU產品持續在工業變頻器、工業UPS、光伏逆變、紡織機械類伺服產品、各類變頻風扇類應用以及電動自行車等領域得到應用。

多家A股芯片設計公司也在MCU領域占有一席之地。兆易創新是國內32位MCU產品龍頭廠商，擁有360余個產品型號。公司MCU產品正在積極導入國外大廠，并由消費電子領域向工控領域拓展。

中穎電子是國內MCU領軍企業，公司以家電領域定制型MCU打開市場，逐步拓展至各類工業場景及消費場景。公司注重產品的安全性和環境承受的抗雜訊能力，多在成熟制程的8英寸產線做晶圓代工。

東軟載波是國內最早提供符合國際標準的白色家電MCU廠商，芯片廣泛應用在白色家電、工業控制、儀器儀表、汽車電子等領域，打破了國外公司在相關領域的壟斷。

芯海科技是國內信號鏈及MCU芯片優秀設計企業。在通用MCU方面，公司成功在TWS耳機充電倉、汽車電子等領域突破行業標桿客戶。公司3月接受機構調研時稱，當前MCU供應緊張，需求旺盛。

納思達在2020年半年報中表示，正加大對通用MCU的研發投入，公司的32位通用MCU基于ARMCPU、國產C-SKYCPU和8位CPU自主設計。其中，基于ARMCPU的通用MCU芯片已實現批量銷售。