- 航宇科技:將適時適度進行產(chǎn)業(yè)鏈縱向延伸
- 2021年01月19日 來源:中國證券報·中證網(wǎng)
提要:貴州航宇科技發(fā)展股份有限公司(簡稱“航宇科技”)科創(chuàng)板首發(fā)上市申請日前獲上交所審議通過。
貴州航宇科技發(fā)展股份有限公司(簡稱“航宇科技”)科創(chuàng)板首發(fā)上市申請日前獲上交所審議通過。招股說明書顯示,本次擬公開發(fā)行股票不超過4500萬股,募集資金扣除發(fā)行費用后,將按輕重緩急順序投資于航空發(fā)動機、燃氣輪機用特種合金環(huán)軋鍛件精密制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目和補充流動資金,預(yù)計募集資金使用額約為7億元。
公司表示,將致力于成為全球技術(shù)領(lǐng)先的以環(huán)鍛件為核心產(chǎn)品的航空發(fā)動機零部件主流供應(yīng)商。在做大做強航空難變形金屬材料環(huán)鍛件主業(yè)的基礎(chǔ)上,公司將適時適度進行產(chǎn)業(yè)鏈縱向延伸,從涉足精加工業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)起步,逐步實現(xiàn)從專業(yè)鍛件商向航空發(fā)動機零部件商的延伸和升級。
募資鞏固主業(yè)
招股說明書顯示,本次募投資金投資項目為公司主營業(yè)務(wù),因此本次募集資金投資項目的實施不會產(chǎn)生同業(yè)競爭問題,也不會對發(fā)行人的獨立性產(chǎn)生不利影響。
航空發(fā)動機、燃氣輪機用特種合金環(huán)軋鍛件精密制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目主要依托公司現(xiàn)有核心技術(shù)和技術(shù)工藝優(yōu)勢,打造智能化的特種合金環(huán)軋鍛件生產(chǎn)線,主要用于生產(chǎn)航空發(fā)動機、燃氣輪機用中小型特種合金環(huán)軋鍛件。本項目通過實現(xiàn)航空發(fā)動機、燃氣輪機用特種合金環(huán)軋鍛件產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化、自動化生產(chǎn),提升公司中小型環(huán)軋鍛件的生產(chǎn)能力;此外通過數(shù)字化管理、智能化流程、信息化驅(qū)動等,提高智能化生產(chǎn)水平,提升公司裝備水平,增強公司在航空領(lǐng)域的競爭力。
補充流動資金方面,公司經(jīng)營規(guī)模擴大,經(jīng)營性流動資金需求日益擴大。報告期內(nèi)(2017年-2019年以及2020年1-6月),公司營業(yè)規(guī)模不斷擴大,公司營業(yè)收入分別為22552.41萬元、33257.54萬元、58876.22萬元、28739.3萬元,其中2019年營業(yè)收入較2018年增長77.03%,2018年營業(yè)收入較2017年增長47.47%。公司營業(yè)規(guī)模擴大,使公司對日常運營資金需求不斷增加,因此公司需要補充一定規(guī)模的流動資金以保障公司的正常運營資金和業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃的順利實施。
近年來,隨著公司與中國航發(fā)下屬主機廠及科研院所的合作進一步加深,發(fā)行人參與了新一代軍用航空發(fā)動機、長江系列的商用航空發(fā)動機的配套同步研發(fā)工作,承擔(dān)了大量新品試制工作。新工藝、新產(chǎn)品的開發(fā)投入大、回報周期長,導(dǎo)致公司需要在技術(shù)研發(fā)上持續(xù)投入;公司與國外主流航空發(fā)動機制造商簽訂的長協(xié)數(shù)量越來越多,首件包數(shù)量不斷提升,公司在境外市場的產(chǎn)品開發(fā)同樣需要充足的資金作為保障。
資產(chǎn)負債率持續(xù)上升
招股說明書顯示,公司主要存在技術(shù)風(fēng)險、經(jīng)營風(fēng)險、管理與內(nèi)控風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、法律風(fēng)險、發(fā)行失敗風(fēng)險、募集資金投向風(fēng)險以及其他風(fēng)險。
短期償債能力及流動性較低的風(fēng)險方面,招股說明書顯示,報告期各期末,資產(chǎn)負債率分別為38.77%、49.59%、58.06%、55.92%,公司流動比率分別為2.24、1.76、1.42、1.51,速動比率分別為1.30、1.01、0.84、0.77,2017年末至2019年末資產(chǎn)負債率持續(xù)上升,2017年末至2019年末流動比率、速動比率持續(xù)下降,公司償債能力處于較低水平。目前公司處于產(chǎn)業(yè)化初期,主營業(yè)務(wù)快速增長,對營運資金需求較大,若未來不能有效的拓寬融資渠道,降低庫存,改善客戶、供應(yīng)商信用期,公司將會面臨償債能力不足及流動性風(fēng)險。
募投項目無法達到預(yù)期目標(biāo)的風(fēng)險方面,招股說明書顯示,本次募集資金投資項目為航空發(fā)動機、燃氣輪機用特種合金環(huán)軋鍛件精密制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目,募集資金到位后公司資產(chǎn)規(guī)模將大幅增加,本次募投項目將新增無形資產(chǎn)和固定資產(chǎn)合計45020.45萬元,對公司經(jīng)營管理能力和資產(chǎn)運營能力提出了更高的要求。本項目雖經(jīng)發(fā)行人審慎論證,但如果募集資金不能及時到位,或在項目實施過程中管理不善,可能導(dǎo)致募投項目不能按計劃實施完成;整體經(jīng)濟形勢和行業(yè)市場環(huán)境、市場競爭加劇、市場推廣效果不佳等不利變化,也將可能導(dǎo)致募集資金投資項目無法達到預(yù)期目標(biāo)。
募投項目新增折舊導(dǎo)致凈資產(chǎn)收益率下降的風(fēng)險方面,招股說明書顯示,報告期內(nèi),公司按扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤計算的公司加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率分別為-7.25%、3.98%、9.78%、5.20%。本次募投項目將新增無形資產(chǎn)和固定資產(chǎn)合計45020.45萬元,每年新增折舊與攤銷合計2251.74萬元。募集資金投資項目建設(shè)需要一定的時間,且在項目建成投產(chǎn)一段時間后才能達到預(yù)計的收益水平。因此,本次發(fā)行后短期內(nèi)公司凈利潤將難以與凈資產(chǎn)保持同步增長,公司存在凈資產(chǎn)收益率下降的風(fēng)險。