我是網(wǎng)約車的CEO孫樞，同時(shí)也是司機(jī)委員會(huì)的主任。最近一個(gè)月里，我們收到了來自各方三千多條意見反饋，其中絕大部分是來自于司機(jī)師傅的。

我自己一條條的看了師傅們的反饋，很受觸動(dòng)。很多問題是關(guān)于收入、派單、規(guī)則的，而且實(shí)名提出了意見和訴求。這里也有師傅們談到自己的家庭，有收獲也有不易。在這里要真誠的感謝大家對(duì)我們的支持和鞭策，作為剛剛上任的司機(jī)委員會(huì)主任，我自己感到肩上的責(zé)任重大。

對(duì)于收集到的所有意見建議，司機(jī)委員會(huì)已經(jīng)在組織逐條梳理，分類研究，不錯(cuò)過任何一條中肯的批評(píng)和建議。但是我們也有一些已知的兩難問題，比如有些師傅不喜歡4小時(shí)強(qiáng)制下線休息，但我們目前還沒找到更好的方式來防止師傅疲勞駕駛；再比如乘客遇到急事要取消訂單，師傅們覺得很氣憤，我們也在思考在取消費(fèi)之外是不是還有更好的方式能讓司機(jī)和乘客都滿意。

今天寫這封信主要是想聊聊很多師傅都關(guān)心的收入賬單透明的問題。在5月份的上一封信里，我們嘗試把2020年師傅們的整體收入情況做了統(tǒng)計(jì)，給師傅們做了匯報(bào)。這個(gè)匯報(bào)我們自以為坦誠展示了真實(shí)情況，但是出乎意料的是，很多師傅并不相信。無奈之余我也覺得很慚愧，說明我們很多工作做得不好。所以這次，我想繼續(xù)透明化。未來在賬單上給師傅們匯報(bào)每一單的收入和占比，以及滴滴到底拿到多少。

從7月份開始，每一位師傅都可以清晰的看到三組數(shù)字，第一組是過去7天里每筆訂單的收入占比，第二組是過去7天所有訂單的平均收入占比，第三組是前1天所有訂單的平均收入占比。這里的師傅收入包含師傅的每單收入和每單獎(jiǎng)勵(lì)，由于獎(jiǎng)勵(lì)(如有)是滯后12小時(shí)結(jié)算的，第二天才能到賬，而且有些訂單乘客未及時(shí)支付，所以查詢時(shí)效性為隔天查詢，即當(dāng)天中午可查詢前1天所有訂單的收入占比明細(xì)。升級(jí)后的賬單還有很多不足之處，也歡迎師傅們多提意見：https://z.didi.cn/dxTeX1。

另外，大家普遍關(guān)心滴滴拿走了30%的極端情況，非常抱歉，2020年30%以上抽成訂單占全年總訂單的2.7%，但給司機(jī)師傅們造成了很大的困擾。所以我們從5月7日開始排查至今，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)從2.7%下降到了0.03%，我們還會(huì)全力讓這個(gè)數(shù)字繼續(xù)下降直至完全杜絕。未來一旦再出現(xiàn)，我們會(huì)主動(dòng)把超出部分全額退還給師傅們。也懇請(qǐng)廣大司機(jī)及社會(huì)公眾繼續(xù)監(jiān)督，遇到類似情況及時(shí)聯(lián)系客服解決。

師傅們關(guān)心的接單獎(jiǎng)勵(lì)、平臺(tái)規(guī)則和口碑值也存在不少問題，不夠清晰透明，這些也都在系統(tǒng)反思加緊改進(jìn)中。

大家對(duì)我們的批評(píng)監(jiān)督，我們誠懇接受并心懷感激。在關(guān)注司機(jī)生態(tài)的長期建設(shè)與優(yōu)化的同時(shí)，我們也會(huì)更加關(guān)注每一位司機(jī)師傅和背后的家庭，確保師傅們的意見被看見、被重視、有改進(jìn)。

孫樞

滴滴網(wǎng)約車CEO、司機(jī)生態(tài)發(fā)展委員會(huì)主任

2021年5月26日