近日，國內領軍的一站式汽車消費服務平臺瓜子二手車宣布，正式推出“全國購開放平臺”，接入第三方商戶，與現有個人車源形成有效補充。構建開放平臺是電商發展的必經階段，瓜子二手車經過近4年的發展，產業基礎設施建設不斷完善，嚴選業務穩定增長，將通過開放平臺打造新的增長曲線，并向行業輸出檢測、定價、AI智能應用、金融、保險、物流、交付等技術和服務能力。截至9月中旬，平臺試運行近2個月后，用戶購車轉化率提升約34%，最快24小時內完成車輛異地交付，效率大幅領先行業平均水平。

瓜子二手車擁有業內最大的買家流量和車源量，2018年車源量達到近500萬輛，業務范圍覆蓋全國200多個城市，但仍有部分車源分散在市場中，部分下沉市場未能實現規模化覆蓋。瓜子二手車接入第三方商戶，有效補充現有個人車源，擴大服務范圍，能更好地滿足用戶多樣化的購車需求。

瓜子二手車嚴選業務經過2年多發展，業務規模和營收不斷增長。車速拍僅用1年多時間就已成長為國內領軍的二手車拍賣平臺。車好多集團將持續投入，擴大嚴選業務、車速拍的領先優勢。“全國購開放平臺”將與二者協同發展，成為拉升二手車業務的新增長曲線。

“全國購開放平臺”延續了嚴選業務在車源上的高標準，對第三方商戶設置嚴格的準入標準，平臺車源均經過259項專業檢測與深度整備，可享受最高1年或2萬公里、13大系統保障等售后保障服務，為用戶提供更有保障的購車體驗。

電商由單一模式走向開放是行業發展的普遍規律。隨著平臺、物流、金融等基礎設施建設的逐步完善，2010年京東上線開放平臺，與原有自營平臺協作共贏。亞馬遜1995年開設在線書店，2000年開放第三方賣家入駐，不斷圍繞用戶、平臺商戶的需求迭代技術和產品，開放服務能力，進而成為全球最大的電商平臺。

車好多集團CEO楊浩涌表示，單一商業模式只能滿足部分用戶的需求，只有不斷延展服務能力，構建完善的服務生態才能滿足更多用戶的需求。車好多集團在發展過程中不斷迭代商業模式，構建了嚴選模式、拍賣模式、開放平臺模式，三種模式高效協同，不斷提升匹配效率，用創新與開放構筑競爭力護城河，推動產業的重塑與升級。

限遷政策的全面取消，加速了二手車行業從區域市場向全國市場的轉變，行業正由分散經濟向平臺經濟轉型。二手車行業的技術邊界打開之后，原有的價值網絡將變得開放與多元化，更加立體與豐富。瓜子二手車的開放平臺模式將借助大數據與人工智能技術的創新應用，重新定義二手車行業的價值網絡。