近日，58同城、安居客發(fā)布《上海青浦區(qū)城郊軌道交通沿線站點職住指數(shù)報告》。《報告》顯示，17號線作為上海唯一一條外環(huán)外的軌交路線，沿線站點配套及居住成本指標呈雙峰分布，西部表現(xiàn)整體優(yōu)于東部，青浦新城及東西兩站點職住能力強。

《報告》顯示，配套設備方面，漕盈路周邊配套設施評價最高，青浦新城站與蟠龍路站各自出現(xiàn)了兩個峰形，整體特征形成了配套設施水平先降低后增長的情況。從居住成本來看，青浦新城站與徐盈路形成兩個峰點，越是靠近兩個中心，居住的經(jīng)濟成本越低，表現(xiàn)越好。

商業(yè)環(huán)境上，淀山湖大道與青浦新城站較有優(yōu)勢，青浦區(qū)商業(yè)消費熱度集中在以青浦新城為中心的青浦中部以及中西部地區(qū)。房屋素質方面，靠近市中心（東部地區(qū)）房屋素質更好，其中，匯金路雖地處中部，但是房屋素質最佳。

交通連接方面，由于17號線中部存在較密集的道路網(wǎng)絡，因此整體呈現(xiàn)中部站點表現(xiàn)好于西部東部的單峰形狀。除現(xiàn)有成熟交通網(wǎng)外，2019年青浦區(qū)還將開拓30余條區(qū)內道路和基建修整，同時還開展了包括省界斷頭路等項目，以加強與周邊地區(qū)的交通互動聯(lián)系。

《報告》指出，自身配套較完善的青浦新城區(qū)域為代表的青浦中心區(qū)域地鐵沿線小區(qū)整體表現(xiàn)較好，尤其是居住配套設施與居住經(jīng)濟成本方面。此外，距虹橋商務區(qū)較近離市中心較近的區(qū)域在房屋素質方面優(yōu)勢明顯，小區(qū)規(guī)劃也更為合理，具有較高的容積率與綠化水平。從整體來看，以青浦新城為代表的中部節(jié)點城市區(qū)表現(xiàn)較以趙巷為代表的現(xiàn)代服務區(qū)的整體職住能力更好。