眼下，春耕春播進入關鍵時期，農業機械行業正在加足馬力組織生產。

近日，《證券日報》記者走進濰柴動力控股子公司濰柴雷沃智慧農業科技股份有限公司(以下簡稱“濰柴雷沃”)，現場一片繁忙，各生產單元都在開足馬力搶進度、趕訂單。

“公司兩條總裝生產線，每天能生產出400多臺拖拉機，而不同級別的智能拖拉機數量已占到了80%以上。”濰柴雷沃拖拉機工廠總裝二線生產經理張康飛告訴記者。

2023年中央一號文件提出要“加快先進農機研發推廣”。對此，業界認為，這將推動智能農機裝備技術創新。中信證券表示，智慧農機正為我國農機行業提供換道超車機遇。

張康飛對《證券日報》記者說，“在進入了滿負荷的生產狀態后，我們優先配置關鍵工序人員，對拖拉機生產進行系統性規劃。作為農業生產中最常用的動力機械，拖拉機在春耕備播中扮演著重要角色，要確保能準時把智能拖拉機交付到客戶手中。”

據濰柴雷沃市場調研的反饋，近年來，市場對于智能農機的要求越來越高。為適應市場環境，推進產業智能化建設，近年來濰柴雷沃加大了智能拖拉機的研發生產，特別是在濰柴集團的加持下，公司加大了CVT智能拖拉機的生產量。

濰柴雷沃拖拉機研究院副院長李德芳向《證券日報》記者介紹，如今濰柴雷沃第四代拖拉機已進入了無級變速時代，不僅可以實現一鍵式前進、倒退，調頭，還可以實現完全無人駕駛。“該產品的研發也打破了國外進口品牌對高端農業裝備的長期技術壟斷，綜合作業效率與傳統拖拉機相比提高了30%，燃油消耗率可以降低10%。”

濰柴動力方面表示，在目前CVT動力總成已進入商業化應用階段的基礎上，未來公司將積極把握政策及行業機遇，繼續推動產品進一步快速上量。

2月13日，2023年中央一號文件正式發布。在“強化農業科技和裝備支撐”方面強調要加快先進農機研發推廣，并指出要加緊研發大型智能農機裝備、丘陵山區適用小型機械和園藝機械，支持北斗智能監測終端機輔助駕駛系統集成應用。

山西證券復盤2018年至2023年中央一號文件時指出，一號文件多次強調“補短板”，目的就是要推動智能農機裝備技術創新。“當前農業機械化在區域、產業、品種、環節上仍存在不平衡性，研發制造、配套體系、政策支持有待不斷加強。”

農文旅產業振興研究院常務副院長袁帥對《證券日報》記者表示，當前全國農作物耕種收綜合機械化率在不斷提高，農用機械總動力也在不斷增長，但行業仍存在較多薄弱領域。“我國很多地區是丘陵山區，田塊比較細碎，導致農機下田難、作業難等問題，這也是今年中央一號文件強調加緊研發丘陵山區適用小型機械和園藝機械的主要原因。”

中信證券認為，我國農機行業正處于補短板、智能化、本土化的產業升級初始關鍵階段，行業內需填補空白多，需突破瓶頸多。不過，農機4.0時代即智能化、無人化、環保化理念正引領全球農機未來。智慧農機也將為我國農機行業提供“換道超車”機遇。