3月8日下午，廣州番禺區勝石村舉行招商主體成員代表會議。最終，富力成為鐘村街勝石村的舊改合作企業，改造面積47.14萬平方米，總投資60.6億。

公開信息顯示，勝石村位于番禺區鐘村街，東至鄉道Y873，南至廣明高速，西至東新高速，北至興業大道西，緊鄰廣州恒大足球場。

事實上，近些年富力一直重倉城市更新，廣州是其主戰場。

據記者不完全統計，截至目前，富力在廣州參與的城市更新項目多達13個。其中，黃埔區茅崗路以西城中村和筆村、白云區陳田村、花都區田美村東南經濟社均已進入拆遷復建階段。

2020年，富力集團接連取得南沙區大同村、番禺區石壁村、天河區吉山村等多個舊村全面改造項目的合作企業資格以及海珠區赤沙村合作意向企業資格。

進入2021年，富力再度拿下海中村與鐘村街勝石村舊改項目。

一位接近富力的內部人士向記者透露，近期富力對城市更新特別重視，并在廣州當地開啟大規模的高薪挖人動作，對象包括行業資深從業者、城市規劃設計相關的高校老師，甚至機關單位工作人員。

記者就此消息向富力集團方面進行求證，截至發稿，暫未得到回復。

以舊改擴充土儲

為了快速推進城改計劃，2019年4月，富力地產成立城市更新集團，之后相繼成立富力陜西城市更新集團、富力華北城市更新集團、富力深莞惠城市更新集團。

分析人士指出，富力重倉城改的原因，一方面是此前通過廣州獵德村舊村打出了“舊改之王”的美名；另一方面，或許和舊改項目帶來的新一輪收獲期有關。

事實上，自2019年下半年開始，富力地產就以城市更新項目轉化為未來新增土儲的主要手段。2020年上半年最近的城市更新項目中，富力集團已將3個項目（相等于建筑面積129萬平方米）轉化為460億元可售資源。

例如，作為黃埔茅崗路以西城中村改造項目的重要組成部分，富頤華庭于2020年9月首次開盤，以26.8億的成績刷新了廣州近5年來的單次開盤記錄，三個月后的二期開盤斬獲25億元，以合計超50億元的銷售額創下廣州樓市記錄。

富力集團聯席董事長兼總裁張力曾對媒體透露，2020年富力在城市更新項目轉化方面取得重大進展。2020年上半年，富力集團擁有80多個項目處于城市更新的不同階段。其中92%位于一線及二線城市；54%位于粵港澳大灣區。

中原高級分析師盧文曦向記者表示，舊改的的土地區位一般都不錯，尤其是廣州市中心的地塊，只能通過舊改拿到，一旦有機會，房企肯定要重倉。此外，富力接盤萬達酒店項目，對自身整體布局產生很大影響，適當增加住宅項目占比也是應有之意。

變賣資產“活下去”

值得注意的是，富力接盤萬達酒店項目后，債務也相應提高。

截至2020年6月末，富力剔除預收款后的資產負債率為78.2%，凈負債率177%，現金短債比0.48，“三條紅線”全中。

“接盤俠”的日子并不好過。在融資不斷收緊的大環境中，富力融資受阻。富力董事長李思廉曾公開表示，將要在2021年前將處理250-350億的債務，超過一半會有重組安排。

如今看來，“賣子求生”便是李思廉處理債務的主要方式。

2020年11月9日，富力集團發布公告稱，向黑石集團出售廣州國際機場富力綜合物流園70%權益，交易代價63億元。

資料顯示，該物業位于廣州國際機場富力綜合物流園，占地1470畝，有“華南第一大物流園”之稱。

不久后，富力將旗下三家優質子公司的部分股權質押給廣州城投，分別質押廣州圣景25%股權、廣州富景吉山50%股權、廣州天力建筑100%股權。

進入2021年，富力地產再次將旗下富力興盛置業的部分股權出質予廣州市城投，出質股權數額162.5萬元。

另悉，富力地產2020年權益銷售額為1387.9億，僅完成年度目標1520億的91.3%。

不僅沒有達成年度目標，富力的企業排名也在不斷下滑。根據克而瑞百強房企榜單，2018年、2019年和2020年，富力實現權益銷售金額1310.6億元、1381.5億元、1388億元，排名分別為第13位、第15位、第18位。

業內人士表示，業績壓力或許也是富力加速城市更新計劃的原因之一。