根據工信部去年的數據顯示，國內市場上監測到的移動應用(APP)總量達到449萬款。多如牛毛的APP給人們的生活帶來的，似乎不只是便利。

近日，有北京的消費者胡先生向投訴稱，位于朝陽區安慧橋和大興區龍湖天街兩家物美超市內多處人工收銀臺被撤走，替換成了多點dmall的人工自主結賬機，使得原本“購物-結賬”很簡單的流程，演變成了“想要快速結賬，就必須下載多點dmall”。

延長人工結賬逼顧客下載 推廣效果被指適得其反

消費者胡先生向記者表示：“多點這種推廣方式很有問題，對于不想用或沒有多點dmall的用戶來說，有點像在‘強迫’人下載一樣，如果不用多點，我就要到僅剩的兩三人工結賬通道前排很長時間的隊。”

對于胡先生反應的事實，向多點dmall的官網公郵發函求證，但截至記者發稿時為止，對方一直沒有回應。而物美 “刻意”減少人工結賬通道來強推多點APP的做法也早有先例。

據2017年發布于自媒體的一篇《削減人工結賬通道，強推多點，物美這條路真行不通！》文章稱，削減人工通道是完全強行性質的，物美妄圖用延長人工結賬的方式來逼迫顧客使用多點結賬，但缺乏引導，多點結賬與人工結賬相比沒有任何優惠，速度上也沒有任何優勢可言，尤其是涉及到顧客購買大量商品或大件商品時，多點的結賬通道甚至比人工通道更慢。

公開資料顯示，物美從2018年陸續在各個門店有計劃的消減人工結賬通道來推廣多點dmall機器支付服務，但推廣之后的實際效果卻適得其反，一旦進入結賬高峰期，就會造成物美的結算通道口處擁擠不堪。

揚言打造萬億級交易平臺 4年仍未甩掉物美電商部帽子

多點dmall官網信息顯示，多點dmall成立于2015年，業務模式定位是“為大型商超提供數字零售解決方案服務商”，一方面為超市搭建倉配一體化的完整電商能力，另一方面為傳統企業提供深入到零售全鏈條的數字化改造工作。多點Dmall合伙人劉桂海2017年曾對外表示，“多點Dmall就是一個非常龐大的平臺，我們對自己的期待是我們要做一個萬億級的大交易平臺。”

據悉，多點近些年也取得了不小的成績，與物美、新百、中百、麥德龍、夏商、嘉榮、美食林、人人樂等零售企業達成了合作。但由于其與物美有千絲萬縷的關系，要取得零售商們的信任著實不易。如今，多點的掌權人換成了物美集團的創始人張文中，更讓很多人把多點看成物美的電商部。

業內人士分析，零售商們一旦與多點合作，不可避免涉及到數據的介入，如果有意，物美可以盡數掌握合作零售商的數據，零售商們會產生顧慮也是理所當然的。

此外，物流配送也是多點的弱項，即使多點擁有自己的物流團隊，但是與巨頭相比，差距也是顯而易見。據悉，盒馬鮮生三公里內30分鐘送達，超級物種也承諾最快三十分鐘配送到家。相比之下，多點只提出過兩小時送達，還要從商家營業額中抽成5%。