今創集團11月4日晚間發布機構交流會會議紀要，公司的3C業務、5G新基建相關業務訂單均已啟動。未來3-5年，公司將做大做強軌道交通主營業務，在此基礎上將業務拓展至豪華郵輪、游艇及特種船舶的配套和服務市場，同時努力拓展印度3C項目、5G新基建等新業務發展機會。

今創集團主要從事軌道交通客車車輛配套產品的研發、生產、銷售及服務，公司主要產品包括車輛電氣類產品、設備類產品和內裝類及其它種類產品，以及內燃機車和特種工程車輛、高速鐵路自然災害與異物侵限監測系統等車下系列產品等，產品目前基本覆蓋我國高鐵已有各車型及主要城市城軌車輛，并出口應用于歐洲多國、日本、韓國、新加坡、印度、澳大利亞、馬來西亞等國家的軌道交通車輛項目。

公告顯示，今創集團2018年度、2019年度、2019年前三季度、2020年前三季度綜合毛利率分別為?33.98%、31.86%、30.31%、30.42%。針對公司毛利率的變化，今創集團解釋稱，一方面，中國鐵路總公司基于行業特性和自身經營考慮，要求中國中車產品價格有所下降，中國中車為應對降價要求對供應商實行降價策略，導致近幾年產品銷售價格有所下滑，行業整體毛利率同比出現下降。不過，今創集團強調，隨著市場價格經行業多年市場運行趨于穩定及公司內部加強降本措施，公司主營業務毛利率水平已逐漸趨穩，未來公司將繼續努力提升主營業務毛利率。

另一方面，公司內外銷收入結構的變化影響了毛利率。公司2018年度、2019年度、2020年半年度的境內銷售收入毛利率分別為34.87%、32.29%、29.40%。同期，公司境外銷售的毛利率分別為27.10%、25.71%、26.0%，主要原因是境內銷售中包含較高比例的動車組車輛配套產品，境外銷售的絕大部分為城軌地鐵車輛配套產品。公司動車組車輛配套產品毛利率水平顯著高于城軌地鐵車輛配套產品。公司境外銷售比例由2018年的21.55%提高至?2019年23.98%又提升至2020年半年度的26.28%，從而整體上也降低了公司綜合毛利率水平。

公司稱，將積極拓展毛利率較高的檢修業務，不斷開發新產品、新技術，降低原材料采購成本，優化生產工藝，提高生產效率，降低生產成本等措施降低生產成本，傳遞和化解毛利率下降壓力。

印度3C項目方面，今年1-3季度印度工廠主要仍處于建設期，目前已正式投產、客戶訂單逐漸增多，公司對印度工廠2021年的目標是實現盈利。公司對印度工廠未來的目標是期望其成為公司業績新增長點。

5G項目方面，今創集團一直在積極尋求參與5G新基建等業務發展機會，例如5G基礎設施建設，智慧城市和智慧社區相關的ICT建設等相關的業務機會目前相關業務訂單已經啟動。

今創集團表示，公司未來將基于公司的“大交通”戰略和參與“新基建”的目標，期望公司未來能夠獲得雙輪驅動發展。公司的“大交通”戰略一是做好軌道交通主營業務，尤其是進一步拓展檢修維保、國際出口業務，并積極探求旅游觀光線業務發展機會，二是發展船舶相關業務。另一方面，公司將努力發展好印度3C項目的業務，并結合我國大力發展新基建契機，積極尋求參與5G新基建的業務發展機會。

此次調研采取現場接待與線上會議相結合形式，參與此次調研的機構包括中信建投、浙商證券、國盛證券、華安證券、華創證券、新時代證券、東吳證券、方正證券、華金證券、湘財證券、芳茜資產、沁江資管、上海桐贏、墨沌科技等。