近日，有媒體稱，一名特斯拉車主及視頻博主爆料稱，近期國內特斯拉新車交付將新增考試環節，即車輛初體驗測試。通過考試后的車主將獲得名為“特新生”認證。交付人員建議考試成績超過80分后再提車。不過該考試并非強制執行，車主可自愿參加。目前具體的考試內容尚不明確。

特斯拉對外事務副總裁陶琳此前接受新華社采訪時表示，“在車輛使用環節，可能要加強消費者的這個教育，比如去和駕校或者交通部門合作。”讓大家了解新型汽車的使用方法。

特斯拉官微最近也在推送有關特斯拉汽車使用功能的介紹，包括“新手攻略”“如何使用自動輔助變道”等。

5月16日，紅星資本局聯系特斯拉相關負責人，對方表示，特斯拉確實有一個測試，這并非是一場考試，與車主能否提車沒有必然聯系。“我們只是增加了一個與車主的互動環節，加強車輛使用的教育。這與我們在車輛購買之前的講解、試駕等一樣，只是在車輛交付環節再加強教育。這是娛樂性的、儀式性的，而非強制性。”

不過，紅星資本局發現，已經有機構推出專門的特斯拉陪駕，提供一對一服務，按小時計費。有的機構提供特斯拉汽車，有的要求學員自備車，但也可以用機構提供的新能源車型。這些機構都表示，特斯拉與其他新能源汽車在駕駛上差別不大。有教練告訴紅星資本局，陪駕不會開啟自動駕駛模式，不承擔該模式導致的相關責任。

汽車行業分析師顏景輝向紅星資本局表示，出于教育用戶的目的進行額外的培訓，可以理解。但如果智能化給車主帶來了必須認真學習、入門考試的負擔，他個人認為不是發展趨勢。智能化、網聯化是大趨勢，而大眾化的產品都應該朝著普及、簡潔、簡便方向發展，不給消費者過多的技術門檻，“就像傻瓜相機”。