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　　　　以位于寶安區(qū)11號(hào)線塘尾站附近的珈譽(yù)府項(xiàng)目為例，目前在售的二期一套面積為75.63平方米房源，原價(jià)405萬(wàn)元，折合總價(jià)為381萬(wàn)元，折合單價(jià)約5.03萬(wàn)元/平方米，而該項(xiàng)目的備案價(jià)是54555元/平方米。

　　　　以北京為例，今年“五一”假期期間，記者走訪海淀某新盤(pán)項(xiàng)目。一名房產(chǎn)中介對(duì)記者表示：“這處新房單價(jià)較低，但得房率不占優(yōu)勢(shì)，在76%左右；旁邊的次新房得房率約85%。按照新房8.2萬(wàn)元/平方米計(jì)算，相當(dāng)于買(mǎi)100平方米的三居，要花近200萬(wàn)在公攤面積上。”

　　　　自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運(yùn)貨到運(yùn)人，從公共交通、貨運(yùn)等場(chǎng)景開(kāi)始，最終到私家車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動(dòng)駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時(shí)日，但現(xiàn)有落地場(chǎng)景已十分豐富。”IDC中國(guó)研究經(jīng)理王博稱。