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自動駕駛技術的普及,遵循從低速到高速,從固定路線到區(qū)域,從運貨到運人,從公共交通、貨運等場景開始,最終到私家車市場的轉變?!罢麄€行業(yè)離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離,規(guī)模化商用仍需時日,但現(xiàn)有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經(jīng)理王博稱。
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相關鐵路運輸企業(yè)負責人表示,此次票價優(yōu)化調(diào)整涉及的高鐵線路所在區(qū)域,各種交通運輸方式競爭充分,動車組列車票價優(yōu)化調(diào)整后,仍較其他交通運輸方式有較大的性價比優(yōu)勢。鐵路運輸企業(yè)將綜合考慮客流變化、市場需求和旅客接受程度,用好靈活折扣、有升有降的高鐵動車組列車票價機制,最大限度滿足旅客多樣化的出行需求。
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