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經濟觀察報在采訪中發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)資產管理公司基本以省屬和市屬為主，區(qū)縣一級相對較少。一位區(qū)縣財政部門負責資產管理的人士對經濟觀察報表示，數(shù)據(jù)資產入表要求很高，區(qū)縣一級政府的信息化程度較低，需要進行系統(tǒng)接口和數(shù)據(jù)資源匯總。“我們曾經邀請專業(yè)人士來局里講課，講‘數(shù)據(jù)如何作為資產入表’，開始他們還能聽懂，后面講到如何進行數(shù)據(jù)確權、收集數(shù)據(jù)、如何接入各種接口，很多人就聽不懂了，這么專業(yè)的事情，對管理部門來說還是很大的考驗。”上述人士說。
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今年3月，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步開始向北美用戶大規(guī)模推送。“特斯拉在過去一個多月時間內已經在美國進行了FSD的大量測試，從反饋效果來看，特斯拉的自動駕駛已經接近于落地的節(jié)點了。”北方工業(yè)大學汽車產業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀雪洪在接受記者采訪時表示，此時特斯拉將其FSD帶入中國，將加速國內自動駕駛技術的提升。
澳洲swisse孕婦4月28日，中國汽車工業(yè)協(xié)會、國家計算機網絡應急技術處理協(xié)調中心發(fā)布了《關于汽車數(shù)據(jù)處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，其中特斯拉國產的Model Y和Model 3均位列其中。“特斯拉FSD在解決數(shù)據(jù)安全問題后，其入華已是萬事俱備。”同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西產稱。
