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　　　　中國(guó)以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國(guó)超越日本，成為世界第一大汽車出口國(guó)。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。日本車企本土生產(chǎn)、對(duì)外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過(guò)2000萬(wàn)輛。中國(guó)依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬(wàn)輛汽車中，新能源汽車177萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%。而在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬(wàn)輛和950萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)新能源汽車全球份額將達(dá)到1/3。中國(guó)企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動(dòng)駕駛、車機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。

　　　　中國(guó)發(fā)展離不開(kāi)世界，世界發(fā)展也需要中國(guó)。中國(guó)將持續(xù)推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放，以中國(guó)式現(xiàn)代化為世界提供更大機(jī)遇。不久前，李強(qiáng)總理在會(huì)見(jiàn)日本經(jīng)濟(jì)界訪華團(tuán)時(shí)談到，中國(guó)將以最大的誠(chéng)意、最大的努力，為日本企業(yè)在華經(jīng)營(yíng)提供公平、安全、穩(wěn)定的環(huán)境。我們始終敞開(kāi)懷抱，歡迎日本企業(yè)投資中國(guó)、投資未來(lái)。

　　　　當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)顯著上升，影響外商直接投資，同時(shí)各國(guó)引資競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，外部環(huán)境的復(fù)雜性、嚴(yán)峻性、不確定性上升對(duì)中國(guó)吸引外資帶來(lái)一定挑戰(zhàn)。