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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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會上,福建省委常委、常務副省長郭寧寧表示,福建聚焦市場有效、政府有為、企業有利、群眾有感,創新推出營商環境數字化監測督導機制,政務服務更加便利、審批監管更加高效、政策落實更加精準、法治保障更加有力,全省營商環境建設態勢良好,市場主體對營商環境的獲得感不斷提升。
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