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　　　　馮栢文對《環(huán)球時報》記者說，澳中兩國近期就葡萄酒和風(fēng)塔達(dá)成共識是一個積極進(jìn)展。這標(biāo)志著兩國具備建設(shè)更加順暢貿(mào)易關(guān)系的潛力。他同時提到，中國近期終止對澳大利亞進(jìn)口大麥征收合計(jì)80.5%的反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅，為澳大利亞大麥出口商重新進(jìn)入中國市場鋪平了道路。

　　　　可見，由于“商轉(zhuǎn)公”過程相對復(fù)雜且牽涉購房者、銀行、公積金三方面的利益關(guān)系，目前允許“商轉(zhuǎn)公”的城市并不多，即使在允許的城市也有不少限制，真正申請成功的購房者占比不高。

　　　　記者從長安航空了解到，事發(fā)時，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動機(jī)，造成該發(fā)動機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對，啟動備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！