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　　　　“從技術(shù)層面來(lái)看，目前自動(dòng)駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動(dòng)駕駛示范區(qū)，具體什么時(shí)間能大范圍實(shí)施，只能由點(diǎn)到面逐步驗(yàn)證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國(guó)想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問(wèn)題。

　　　　網(wǎng)傳的一份《茶山鎮(zhèn)干部任前公示通告》顯示，胡素婷，女，2000年7月生，東莞石龍人，2022年9月參加工作，2020年11月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，大學(xué)學(xué)歷，學(xué)士學(xué)位，現(xiàn)任住建局一級(jí)科員，擬任經(jīng)濟(jì)發(fā)展局副局長(zhǎng)。

　　　　2023年年底，財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理的指導(dǎo)意見(jiàn)》的通知，明確提出了數(shù)據(jù)的“資產(chǎn)屬性”：經(jīng)依法授權(quán)具有公共事務(wù)管理和公共服務(wù)職能的各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位，將其依法履職或提供公共服務(wù)過(guò)程中持有或控制的預(yù)期能夠產(chǎn)生管理服務(wù)潛力或帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益流入的公共數(shù)據(jù)資源，應(yīng)當(dāng)作為公共數(shù)據(jù)資產(chǎn)納入資產(chǎn)管理范疇。