香港二四六正版資料玄機(jī)V.3.12.13(中國)官方網(wǎng)站IOS/Android通用版

　　　　2024年如何進(jìn)一步推動(dòng)經(jīng)濟(jì)回升向好？中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議定下了“穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破”的總基調(diào)。穩(wěn)是大局和基礎(chǔ)，就是要多出臺有利于穩(wěn)預(yù)期、穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)的政策。進(jìn)是方向和動(dòng)力，就是要在轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、提質(zhì)量、增效益上積極進(jìn)取，不斷鞏固穩(wěn)中向好的基礎(chǔ)。先立后破是對穩(wěn)和進(jìn)的統(tǒng)籌兼顧，關(guān)鍵是做好新舊模式、新舊動(dòng)能之間的銜接和切換。我們正在根據(jù)上述方針出臺財(cái)政、金融、產(chǎn)業(yè)等一系列政策。我們將堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展這一首要任務(wù)，持續(xù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長，把中國式現(xiàn)代化的藍(lán)圖一步步變成現(xiàn)實(shí)。

　　　　中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強(qiáng)競爭力。日本車企本土生產(chǎn)、對外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內(nèi)市場，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達(dá)到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動(dòng)駕駛、車機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。

　　　　國泰君安表示，指數(shù)有望延續(xù)震蕩上漲趨勢，建議持股待漲為主。在經(jīng)歷了昨日的放量下跌后，今日市場迎來強(qiáng)勢修復(fù)，個(gè)股再次出現(xiàn)普漲行情。幾大核心人氣方向依舊維持著較高的熱度，氫能源受到利好催化迎來大漲，顯示目前市場資金較為活躍。另外北向資金近期呈現(xiàn)大幅流入態(tài)勢，隨著市場賺錢效應(yīng)的顯現(xiàn)，后續(xù)有望吸引增量資金逐步入市。總體而言當(dāng)前市場仍處于較為良性的反彈結(jié)構(gòu)之中，預(yù)計(jì)后續(xù)指數(shù)有望維持震蕩反彈走勢，建議繼續(xù)關(guān)注熱門板塊分化輪動(dòng)過程中低吸機(jī)會(huì)。