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日前,小米聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長林斌在其個人微博上,連續(xù)發(fā)布了兩條其在國外體驗特斯拉FSD的視頻,并配文稱,“剛跑去特斯拉4S店體驗了一下FSD v12自動駕駛,從停車場出來,上高速,匯入車輛,下高速,走城區(qū),最后回到停車場,前后十多分鐘,走了小10公里。雖然車輛不多,但不需要高精地圖,也沒有激光雷達,完全基于純視覺模型的自動駕駛技術,還是特別贊。”“對車輛操作,特斯拉FSD更像人在開車。”
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據(jù)記者不完全梳理,目前中國已經(jīng)有超50個城市出臺自動駕駛試點示范政策,例如上海、江蘇、杭州等多地已制定自動駕駛相關法規(guī)。“L4級別的全無人Robotaxi(自動駕駛出租車)一定是今后網(wǎng)約車發(fā)展的一個不可逆的趨勢。”T3出行副總裁李京峰在接受記者采訪時稱。
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從區(qū)域和項目來看,整體分化依然比較明顯,順義、昌平等具備一定客戶支撐度的區(qū)域,市場活躍度相對更高,客戶到訪量增加更為明顯。