- 供應鏈公司探尋出海新路徑
- 2024年07月23日 來源：中國網
提要：“中國企業供應鏈出海的進程，并非被動應對，而是一種長期的、主動的戰略布局。供應鏈出海是我國建設現代化產業體系、塑造全球競爭優勢的內在要求。”中歐國際工商學院院長汪泓認為，“供應鏈數字化”和“供應鏈的ESG”是兩個非常重要的“出海支撐力”。
當前，在全球經濟一體化與可持續發展背景下，供應鏈的數字化轉型與ESG理念(環境、社會與治理)的深度融合成為企業出海戰略的重要議題。
近日，在“第七屆戰略供應鏈50人論壇”上，來自電氣、電商、家電、新能源等多個行業領袖與全球供應鏈管理領域的20余位專家、學者，以“出海支撐力——供應鏈數字化&ESG”為主題進行討論，共話企業智慧、綠色供應鏈出海的發展趨勢。
“中國企業供應鏈出海的進程，并非被動應對，而是一種長期的、主動的戰略布局。供應鏈出海是我國建設現代化產業體系、塑造全球競爭優勢的內在要求。”中歐國際工商學院院長汪泓認為，“供應鏈數字化”和“供應鏈的ESG”是兩個非常重要的“出海支撐力”。
數字化護航供應鏈高效出海
當前，企業在全球舞臺的布局，已從單純追求規模擴張轉向構建智慧、綠色、負責任的供應鏈生態系統，這既是適應全球產業鏈重構的必然選擇，也是提升國際競爭力、實現長期價值創造的核心策略。
“管理全球供應鏈，要比管理國內供應鏈難得多，供應鏈節點的分散和距離的增加，會帶來更高的供求協調成本和庫存運輸成本。”汪泓認為，供應鏈的數字化，為解決這類問題提供了好的工具。
富士康首席數字官史喆、亞馬遜中國區副總裁楊鈞、正泰居家副總裁牛建濤、華興源創汽車事業群海外總監陳祥文一致認為，市場開拓和團隊招募是企業出海的關鍵問題，數字化在這方面也能起到很大的助力作用。
“數字化、自動化對于企業供應鏈效率提升有很大幫助。”施耐德電氣全球供應鏈中國區高級副總裁張開鵬強調，供應鏈完善要以精益為基礎，如果沒有精益生產和管理，自動化和數字化都是浪費。
中國供應鏈數字化的發展情況如何？中歐供應鏈創新研究院院長趙先德在新發布的《2024中國上市公司供應鏈數字化研究報告》中表示，中國上市公司對供應鏈數字化的戰略關注度近兩年來顯著提高，對供應鏈數字化工具的應用持續增加，所取得的成效也有較高的韌性。
與此同時，供應鏈的數字化也存在一些問題。趙先德發現，企業產業設置數字化專職高管的比例過去五年來持續下滑，數字化技術應用上過于看重AI而忽視了區塊鏈等同樣重要的技術。同時，企業存在對集成供應鏈等工具的關注不足，以及部分行業的某些績效維度還不夠理想等。
“展望未來，企業要基于已有的資源和能力，走出去撬動其他國家和地區的供應鏈資源和能力，逐步從‘世界的工廠’轉型成為‘世界的供應鏈網絡’，不斷提高中國在全球產業鏈供應鏈體系中的話語權和影響力。”汪泓表示，企業需要借助數字化在全世界不同地方建立可用可控的研發、生產、銷售、物流和服務節點，引領產業、科技、人才、金融等關鍵要素的跨境流動和優化組合。
產業鏈攜手跑出綠色加速度
“中國能源結構正逐步優化，非化石能源消費逐年上升，但中國企業在ESG國際評價中仍面臨挑戰。”中國工程院院士凌文主張結合中國國情構建ESG敘事，提倡利用數字化手段提升數據自動化及透明度。
具體來說，他認為出海企業須積極響應國際減排要求，調整能源結構，減少碳足跡。同時，加強碳排放數據的監控和管理，準備應對日益嚴格的國際碳排放報告與鑒證要求，并重視負責任營銷，避免“漂綠”行為。
京東集團副總裁王穎介紹了京東物流通過建設綠色倉儲、綠色運輸、綠色包裝等綠色低碳供應鏈環節，利用技術驅動減碳降碳，顯著降低環境影響。她呼吁上下游產業鏈共同參與ESG實踐，助力實現可持續發展目標，為構建綠色、和諧的社會貢獻力量。
在“應對碳挑戰”圓桌討論中，必維集團副總裁兼認證事業群總經理鄒鳳賢、日立空調總經理張振軍、億緯鋰能供應鏈管理中心副總裁馮俊卿、極熵科技創始人兼首席執行官孫東討論認為，對出海企業而言，響應國際合規監測是企業面臨的必要挑戰。同時，制造企業在做好自身降碳的基礎上，也要帶動上游供應商和下游客戶協同降碳。在此過程中，供應鏈關系管理和數智化技術手段都扮演著關鍵角色。
清潔能源的使用也是ESG發展的重要部分。瑞典林雪平大學生產經濟學教授唐謳預計氫能將在2050年占據歐盟能源結構的13%。他分析了中國在電裂解設備制造上的成本優勢，以及在全球氫能源市場發展中潛在的機遇，包括國際合作、綠色供應鏈建設與氫能國際貿易的展望。
“雖然面臨初期投資高昂、市場接受度待提高等挑戰，但通過技術創新、政策扶持及市場機制的完善，氫能產業有望逐步克服障礙，實現規模化發展，開啟全球能源新時代。”唐謳說。
“只有打好了供應鏈數字化和ESG的基礎，中國供應鏈的出海才能得到保障、才能行穩致遠。”汪泓總結道。
